Ключові умови договорів угодах про передачу права власності на реактивні літаки

Умови контракту у фракційній власності на літаки: Що потрібно знати

Часткова власність на літак - це чудовий спосіб насолоджуватися приватними пере льотами без високих витрат і відповідальності, пов'язаних з повною власністю на літак. Ви ділите право власності на літак з іншими особами, а керуюча компанія займається його експлуатацією.

Перш ніж інвестувати, важливо зрозуміти ключові умови контракту, витрати та переваги. Пояснимо це простими словами.

Що таке дробове право власності на літаки?

Дробове володіння літаком дозволяє кільком власникам придбати частки в приватному літаку, що дає їм доступ до певної кількості льотних годин на рік. Цей тип володіння літаком популярний серед приватних пасажирів, які часто подорожують і потребують гарантованого доступу до конкретного літака без операційних клопотів, пов'язаних з його управлінням.

При частковому володінні літаком керуюча компанія займається експлуатацією, технічним обслуговуванням і плануванням польотів. Власники часткової власності на літаки поділяють як переваги, так і витрати, що робить її привабливою альтернативою повному володінню літаком або чартеру на вимогу.

Умови контракту в програмі володіння дробовими реактивними двигунами

Угоди про часткове володіння літаком зазвичай включають кілька договорів, кожен з яких стосується різних аспектів володіння та використання повітряного судна. Давайте зануримося в найбільш важливі терміни.

1. Договір купівлі-продажу

У договорі купівлі-продажу викладені умови купівлі вашої частки в дробовому реактивному літаку. Ключові деталі включають:

Дробовий розмір частки

Вказує на вашу частку власності, наприклад, 1/16, 1/8 або 1/4. Чим більша частка, тим більше льотних годин ви отримуєте щорічно. Наприклад, 1/8 частка в легкому літаку зазвичай забезпечує 100 річних льотних годин.

Витрати на придбання

Детальна інформація про початкові інвестиції, необхідні для вашої частки. Вартість придбання залежить від типу літака та розміру частки. Наприклад, 1/16 частка в середньому літаку може коштувати $350 000, тоді як 1/4 частка у важкому літаку може перевищувати $1 млн.

Вартість перепродажу

Визначає, як буде визначатися вартість перепродажу вашої частки в кінці терміну дії договору. Вартість перепродажу зазвичай враховує амортизацію та ринкові умови.

2. Угода про управління

Угода про управління регулює, зокрема, експлуатаційні аспекти використання літака:

Щомісячна плата за управління

Вони покривають фіксовані витрати, такі як:

• Адміністративні витрати
• Підготовка пілотів
• Обслуговування повітряних суден
• Плата за ангар
• Страхування

Обов'язки керуючої компанії

Керуюча компанія займається всіма повсякденними операціями, від складання розкладу до забезпечення дотримання авіаційних правил.

Прямі операційні витрати

Власники несуть відповідальність за додаткові прямі витрати під час польотів, такі як кейтеринг і доплати за паливо.

Постійні витрати vs. змінні витрати:

Фіксовані витрати включають щомісячні платежі.

Змінні витрати включають плату за зайнятість, яка стягується за кожну годину польоту.

3. Договір про обмін сухим лізингом

Угода про обмін сухим лізингом є ключовим компонентом програм часткового володіння, що дозволяє власнику часткового літака отримати доступ до декількох літаків у флоті провайдера. Ця угода включає в себе

• Гнучкість у виборі типу літака: Власники можуть забронювати конкретний літак, відмінний від їхньої основної частки, наприклад, переобладнати його на більший літак для міжнародних подорожей.
• Парк літаків: Доступ до парку літаків гарантує, що у вас завжди буде літак, навіть якщо призначений вами літак знаходиться в експлуатації або на технічному обслуговуванні.

4. Master Dry Lease (Сухий лізинг)

Генеральний сухий лізинг регулює розподіл приватного літака між кількома власниками. Він включає в себе

• Правила бронювання: Визначають, наскільки завчасно ви повинні бронювати рейси. Наприклад, для внутрішніх рейсів може знадобитися повідомлення за 4-12 годин, а для міжнародних - за 24-48 годин.
• Гарантована доступність: Багато програм пропонують гарантовану доступність у визначені терміни, що гарантує, що ви зможете полетіти тоді, коли вам це потрібно.
• Обмеження в пікові дні: Деякі угоди встановлюють дати відключення електроенергії або вимагають більш тривалого попередження в періоди інтенсивних поїздок.

5. Погодинна оплата за зайнятість

Однією з ключових витрат на оренду дробового літака є погодинна плата за зайнятість, яка стягується за кожну годину польоту. Сюди входить

• Час польоту, коли ви перебуваєте на борту.
• Додаткові витрати на таксі.
• Тарифи залежать від типу літака. Наприклад:
  • Легкі літаки: $2,000-$3,000 за годину
  • Важкі літаки: $5,000-$8,000 за годину

6. Тривалість контракту

Більшість програм оренди літаків мають фіксований термін дії контракту, який зазвичай триває від 3 до 5 років. Наприкінці цього періоду у вас є можливість вибору:

• Поновити контракт.
• Продайте свою частку назад провайдеру.
• Продайте свою частку іншому покупцеві, часто з комісією за ремаркетинг.

7. Умови виходу та перепродажу

Розуміння того, як вийти з програми часткової власності, є критично важливим. Це має бути передбачено в контрактах:

• Вартість перепродажу: Розраховується на основі залишкової вартості перепродажу літака на момент продажу з урахуванням амортизації та ринкового попиту.
• Плата за ремаркетинг: Деякі провайдери беруть плату за допомогу в продажу вашої частки, зазвичай це відсоток від ціни перепродажу.
• Варіанти викупу: Деякі провайдери пропонують викупити вашу частку за заздалегідь узгодженою вартістю.

8. Амортизаційні відрахування

Як власник літака, ви можете отримати вигоду від амортизаційних відрахувань на свої інвестиції. Ці відрахування можуть допомогти компенсувати частину витрат на часткове володіння, особливо якщо літак використовується в ділових цілях. Завжди консультуйтеся з податковим консультантом для уточнення деталей.

Витрати при володінні дробовим реактивним двигуном

Хоча в контрактах вказані витрати, ось короткий огляд основних витрат, з якими ви можете зіткнутися:

Витрати на придбання: Авансовий платіж за вашу частку.

Щомісячна плата за управління: Фіксовані витрати, що покривають операційні витрати, технічне обслуговування та утримання персоналу.

Погодинна плата за зайнятість: Змінні витрати, що залежать від кількості годин польоту та використання літака.

Додаткові збори: Може включати:

• Доплати за пікові дні
• Плата за міжнародні поїздки
• Плата за посадку

Дотримання правових та регуляторних норм

Контракти забезпечують дотримання авіаційних правил, визначаючи відповідальність за безпеку, експлуатацію та відповідальність. Конкретні пункти стосуються:

• Страхове покриття: Управляється провайдером, покриваючи як літак, так і пасажирів.
• Вирішення спорів: Механізми вирішення конфліктів між частковими власниками або з провайдером.

Порівняння умов контрактів у програмах часткової власності на літаки

Оцінюючи різних постачальників фракційних послуг, порівняйте ці аспекти їхніх контрактів:

Гнучкість:

Чи можете ви отримати доступ до декількох літаків?

Які вимоги до планування?

Витрати:

Як порівняти витрати на придбання?

Чи існують приховані платежі, такі як плата за репозиціювання?

Умови виходу:

Як відбувається процес продажу вашої частки?

Як розраховується залишкова вартість перепродажу?

Тип літака:

Чи передбачає програма доступ до різних типів літаків, таких як легкі, середні та важкі літаки?

Поширені запитання про умови контракту на володіння дробовим реактивним літаком

Що таке частковий джет-чартер?

Дробова частка - це відсоток вашої власності на приватний літак. Це визначає ваш річний наліт годин.

Які основні витрати пов'язані з володінням дробовим реактивним двигуном?

Витрати включають придбання, щомісячну плату за управління та погодинну оплату за зайнятість. Додаткова плата може стягуватися за міжнародні поїздки або у пікові дні.

Чи можу я використовувати інші літаки флоту?

Так, більшість програм часткового володіння літаками надають доступ до парку літаків, що забезпечує гнучкість.

Що станеться після закінчення мого контракту?

Ви можете продовжити контракт, продати свою частку або вийти з програми. Умови перепродажу викладені в договорі.

Заключні думки

Програми часткового володіння приватними літаками пропонують структурований підхід до приватної авіації. Розуміння умов контракту на часткове володіння літаком має важливе значення для того, щоб угода відповідала вашим потребам і бюджету.

Зосередьтеся на таких ключових аспектах, як гнучкість графіку, вартість придбання, умови перепродажу та додаткові збори. Уважно переглядаючи контракти та консультуючись з експертами, ви зможете насолоджуватися перевагами часткової власності, уникаючи несподіванок.

‍