do 14 pasażerów
Global 6000
Global 7500
do 11 pasażerów
Challenger 600
Falcon 900
do 8 pasażerów
Challenger 350
Falcon 50
do 8 pasażerów
Hawker 750
Praetor 500
do 6 pasażerów
Beechjet 400A
Hawker 400XP
do 60 pasażerów
Avanti P180
Pilatus PC-12
1 stycznia 2025 r.
Ułamkowa własność odrzutowca oferuje opłacalny sposób na doświadczenie wygody podróży prywatnym odrzutowcem bez dużego zaangażowania związanego z posiadaniem całego samolotu.
Chociaż jest to świetne rozwiązanie dla osób często podróżujących lub kadry kierowniczej, zrozumienie całkowitego kosztu posiadania frakcyjnego odrzutowca wymaga bliższego przyjrzenia się wszystkim powiązanym wydatkom, w tym kosztom posiadania frakcyjnego odrzutowca, miesięcznym opłatom za zarządzanie i stawkom godzinowym.
Oto przewodnik po tym, jak rozbić prawdziwy koszt posiadania frakcyjnego odrzutowca i jak najlepiej wykorzystać swoją inwestycję.
W programie ułamkowej własności odrzutowca kupujesz udział w prywatnym odrzutowcu zamiast być jego bezpośrednim właścicielem. Ta współwłasność daje ci dostęp do określonej liczby godzin lotu rocznie, zazwyczaj określonej przez wielkość twojego ułamkowego udziału.
Na przykład:
Dostawcy frakcyjnej własności odrzutowców zajmują się zarządzaniem samolotami, w tym ich konserwacją, planowaniem i zgodnością z przepisami, dzięki czemu jest to bezproblemowy sposób na posiadanie samolotu.
Aby obliczyć całkowity koszt posiadania frakcyjnego odrzutowca, należy wziąć pod uwagę koszty początkowe, koszty stałe i koszty zmienne, takie jak zajmowane opłaty godzinowe.
Cena zakupu to początkowy koszt zakupu udziału w prywatnym odrzutowcu. Koszt różni się w zależności od:
Przykładowo, 1/16 udziału w średniej wielkości odrzutowcu może kosztować 500 000 USD, podczas gdy większy udział w ciężkim odrzutowcu może przekroczyć 1,5 miliona USD.
Będziesz płacić miesięczną opłatę za zarządzanie w celu pokrycia kosztów stałych, w tym:
Opłaty te zapewniają dostępność i gotowość operacyjną samolotu. Większość umów frakcyjnej własności odrzutowców pobiera opłaty w wysokości od 8 000 do 25 000 USD miesięcznie, w zależności od typu samolotu i programu.
Za każdą godzinę lotu naliczana jest opłata godzinowa. Opłaty te pokrywają koszty operacyjne, takie jak:
Stawki różnią się w zależności od typu samolotu:
Inne koszty operacyjne mogą obejmować:
Firma zarządzająca nadzoruje program frakcyjnej własności odrzutowców, zajmując się wszystkimi aspektami zarządzania samolotami. Obejmuje to:
Umowa o zarządzanie zapewnia niezakłócone doświadczenie właścicielskie, ale ważne jest, aby dokładnie zapoznać się z jej warunkami, aby zrozumieć, co obejmuje miesięczna opłata za zarządzanie.
Oto metoda krok po kroku pozwalająca oszacować całkowity koszt posiadania frakcyjnego odrzutowca:
Cena zakupu udziału zależy od odrzutowca i wielkości udziału ułamkowego. Na przykład udział 1/16 może kosztować 500 000 USD.
Pomnóż miesięczną opłatę za zarządzanie przez czas trwania okresu własności. Na przykład 10 000 USD miesięcznie przez pięć lat równa się 600 000 USD.
Oszacuj roczną liczbę godzin lotu i pomnóż ją przez zajętą stawkę godzinową. Na przykład, 50 godzin x $2,000/godzinę x 5 lat równa się $500,000.
Uwzględnij dodatkowe wydatki, takie jak dopłaty paliwowe i opłaty za repozycjonowanie. Mogą one wynieść 1000 USD za godzinę lub 250 000 USD w ciągu pięciu lat.
Pod koniec okresu możesz sprzedać swój udział. Jeśli jego wartość spadnie do 400 000 USD, odejmij tę kwotę od swojej sumy.
Całkowity koszt: 1 450 000 USD.
Koszt ułamkowej własności odrzutowca zależy od kilku czynników, które wpływają na to, ile zapłacisz w czasie. Zrozumienie tych szczegółów pomaga wybrać odpowiedni program własności frakcyjnej dla swoich potrzeb bez nadmiernych wydatków. Oto, co musisz wiedzieć.
Rodzaj wybranego odrzutowca odgrywa dużą rolę w całkowitych kosztach. Różne odrzutowce są budowane z myślą o różnych potrzebach związanych z podróżowaniem, a każdy z nich ma swoją własną cenę.
Te odrzutowce dobrze sprawdzają się w przypadku krótkich podróży i małych grup. Są one najbardziej przystępną cenowo opcją we frakcyjnym posiadaniu samolotów, z niższymi kosztami początkowymi, miesięcznymi opłatami za zarządzanie i kosztami operacyjnymi. Lekkie odrzutowce świetnie nadają się do szybkich lotów krajowych lub podróży poniżej 1500 mil.
Te odrzutowce oferują większy zasięg i przestrzeń, co czyni je popularnym wyborem do podróży na średnich dystansach. Kosztują więcej niż lekkie odrzutowce, ale zapewniają większą elastyczność dla podróżnych potrzebujących dłuższych podróży lub przewożących więcej pasażerów.
Ciężkie odrzutowce są przeznaczone do lotów długodystansowych i dla większych grup. Mają najwięcej miejsca, największy zasięg i najwyższą cenę. Zapłacisz więcej za koszty nabycia, opłaty za godzinę lotu i inne koszty posiadania, ale są one idealne do luksusowych podróży i tras międzynarodowych.
Wybór odpowiedniego typu samolotu gwarantuje, że zapłacisz tylko za to, czego potrzebujesz. Mniejszy odrzutowiec sprawdzi się w przypadku krótkich podróży. Większe odrzutowce mają sens, jeśli latasz na długich dystansach lub z grupą.
Wielkość udziału określa roczną liczbę godzin lotu i wpływa zarówno na koszty początkowe, jak i bieżące.
Umowa frakcyjnej własności odrzutowca wyjaśni, w jaki sposób działa wielkość udziału, dzięki czemu można ją dopasować do potrzeb związanych z podróżowaniem. Płacenie za godziny, których nie wykorzystujesz, jest marnotrawstwem, ale wyczerpanie godzin może Cię dodatkowo kosztować.
Koszty zmienne zależą od tego, jak często korzystasz z odrzutowca i mogą się zmieniać w zależności od szczegółów lotu. Koszty te są mniej przewidywalne, ale nadal stanowią ważną część kosztów związanych z własnością frakcyjną.
Zrozumienie tych zmiennych kosztów może pomóc uniknąć niespodzianek. Zawsze należy sprawdzić umowę zarządzania odrzutowcem frakcyjnym, aby dokładnie wiedzieć, w jaki sposób obliczane są te koszty.
Bezpośrednie posiadanie odrzutowca wiąże się z pełną kontrolą, ale także pełną odpowiedzialnością. Pełna własność samolotu wymaga pokrycia wszystkich wydatków, w tym konserwacji, wynagrodzeń załogi i nieoczekiwanych napraw. Koszty te szybko się sumują i mają sens tylko dla podróżnych latających ponad 400 godzin rocznie.
Z drugiej strony, ułamkowa własność samolotu dzieli te koszty między wielu właścicieli ułamkowych. Otrzymujesz korzyści płynące z posiadania prywatnego odrzutowca bez wysokich wydatków związanych z zarządzaniem całym odrzutowcem. Będziesz płacić stałe miesięczne opłaty za zarządzanie i wspólne koszty operacyjne, co czyni tę opcję znacznie bardziej przystępną cenowo.
Koszt posiadania frakcyjnego odrzutowca zależy od typu samolotu, wielkości udziału i zmiennych wydatków. Wybór odpowiednich opcji dla potrzeb podróży jest kluczem do kontrolowania kosztów. Jeśli latasz na krótkich dystansach, lekkie odrzutowce i mniejsze udziały są doskonałym wyborem. Jeśli potrzebujesz podróży na duże odległości, cięższe odrzutowce i większe udziały mogą być warte wyższej ceny.
Ułamkowa własność samolotu zapewnia dostęp do prywatnego lotnictwa bez przytłaczających kosztów związanych z pełnym posiadaniem samolotu. Znając szczegóły, możesz dokonać mądrego wyboru i cieszyć się korzyściami płynącymi z prywatnych podróży odrzutowcem w cenie, która Ci odpowiada.
Całkowity koszt ułamkowej własności odrzutowca zależy od ułamkowych udziałów w odrzutowcu, miesięcznych opłat za zarządzanie i częstotliwości lotów. Rozumiejąc wszystkie koszty - zarówno stałe, jak i zmienne - możesz obliczyć prawdziwy koszt i zdecydować, czy własność frakcyjna pasuje do Twojego budżetu i potrzeb związanych z podróżowaniem.
Dla osób często podróżujących, szukających równowagi między wygodą a przystępną ceną, programy frakcyjnej własności odrzutowców zapewniają niezawodny i skuteczny sposób na cieszenie się prywatnymi podróżami odrzutowcami bez złożoności posiadania całego odrzutowca.
