do 14 pasażerów
Global 6000
Global 7500
do 11 pasażerów
Challenger 600
Falcon 900
do 8 pasażerów
Challenger 350
Falcon 50
do 8 pasażerów
Hawker 750
Praetor 500
do 6 pasażerów
Beechjet 400A
Hawker 400XP
do 60 pasażerów
Avanti P180
Pilatus PC-12
2 stycznia 2025 r.
Jeśli zastanawiasz się nad frakcyjną własnością odrzutowca, zrozumienie terminologii może przypominać naukę nowego języka.
Niniejszy przewodnik omawia kluczowe terminy związane z programami własności cząstkowej, pomagając pewnie poruszać się po tym procesie.
Zanurzmy się w podstawowych terminach, które powinien znać każdy potencjalny właściciel frakcyjnego odrzutowca.
Ułamkowa własność oznacza zakup udziału w samolocie zamiast posiadania całego odrzutowca. Pozwala to wielu osobom lub firmom podzielić koszty nabycia, miesięczne opłaty za zarządzanie oraz koszty stałe, takie jak konserwacja i ubezpieczenie. Każdy ułamkowy udział we własności obejmuje określoną liczbę godzin lotu rocznie.
Jest to rodzaj ułamkowej własności specjalnie dla prywatnych odrzutowców. Zapewnia dostęp do prywatnego samolotu bez obciążeń finansowych związanych z posiadaniem całego odrzutowca. Ułamkowy właściciel odrzutowca korzysta z wielu takich samych korzyści, jak posiadanie całego odrzutowca, ale za ułamek kosztów.
Program frakcyjnej własności odrzutowców jest zarządzany przez firmę zarządzającą. Zajmuje się ona wszystkim, od planowania i konserwacji po zatrudnianie załogi i logistykę operacyjną. Firmy takie jak NetJets i Flexjet są dobrze znanymi dostawcami frakcyjnymi oferującymi dostęp do floty wielu samolotów.
Twój ułamkowy udział określa, jaką część odrzutowca posiadasz i do ilu godzin lotu rocznie jesteś uprawniony. Na przykład, udział 1/16 może dać ci 50 godzin lotu rocznie, podczas gdy udział 1/8 zapewnia 100 godzin.
Opłaty te pokrywają stałe koszty utrzymania i eksploatacji samolotu. Obejmują one wydatki takie jak pensje załogi, przestrzeń hangarowa, ubezpieczenie i rutynowa konserwacja. Miesięczne opłaty za zarządzanie są dzielone między wszystkich właścicieli frakcyjnych.
Jest to koszt ponoszony za każdą godzinę użytkowania odrzutowca. Zajęta opłata godzinowa obejmuje wydatki takie jak paliwo, catering i opłaty za lądowanie. Stawki zazwyczaj wahają się od 2 000 USD do 10 000 USD za godzinę, w zależności od typu samolotu.
W przypadku ułamkowej własności samolotu, posiadasz prawny udział w odrzutowcu. W przeciwieństwie do leasingu lub czarteru, zapewnia to kapitał własny, potencjalne korzyści podatkowe i wartość odsprzedaży, jeśli zdecydujesz się sprzedać swój udział.
Firma zarządzająca nadzoruje działanie odrzutowca. Zajmuje się ona takimi zadaniami jak konserwacja, planowanie i zatrudnianie pilotów. Dzięki temu samolot jest zawsze w doskonałym stanie i gotowy do użytku przez właścicieli frakcyjnych.
Są to wydatki, które pozostają niezmienne niezależnie od tego, jak często odrzutowiec jest używany. Przykłady obejmują ubezpieczenie, pensje pilotów i miejsce w hangarze. Koszty stałe są dzielone między wielu właścicieli w programie frakcyjnego odrzutowca.
Jako właściciel samolotu możesz kwalifikować się do odliczeń amortyzacyjnych od podatków. Dotyczy to wartości odrzutowca w czasie i może pomóc zrównoważyć koszty posiadania frakcyjnego odrzutowca.
Koszt nabycia to opłata z góry uiszczana w celu zakupu ułamkowego udziału własnościowego. Jej wysokość zależy od typu samolotu i wielkości udziału. Na przykład, udział 1/16 w lekkim odrzutowcu może kosztować 500 000 USD, podczas gdy udział w większym odrzutowcu może wynosić ponad 1 milion USD.
Liczba godzin użytkowania odrzutowca rocznie zależy od wielkości udziału. Jeśli potrzebujesz więcej czasu, często możesz dokupić dodatkowe godziny lotu lub zwiększyć swój udział w umowie frakcyjnej.
Umowa ta umożliwia właścicielom frakcyjnym wymianę czasu lotu na jednym samolocie na czas lotu na innym odrzutowcu w ramach programu. Zapewnia to elastyczność, jeśli potrzebujesz konkretnego samolotu na konkretną podróż.
Master dry lease exchange to szersza wersja umowy dry lease, umożliwiająca wymianę godzin lotu między dostawcami usług frakcyjnych lub między flotami wielu samolotów.
Odnosi się to do bezpośredniego posiadania całego samolotu. Chociaż zapewnia pełną kontrolę, wiąże się również z wyższymi kosztami i obowiązkami w porównaniu z ułamkową własnością odrzutowca.
Jest to umowa prawna między użytkownikiem a firmą zarządzającą. Określa ona warunki własności, w tym liczbę godzin lotu, opłaty za zarządzanie i obowiązki.
Pełna własność zapewnia całkowitą kontrolę nad odrzutowcem, ale wiąże się ze znacznymi kosztami, w tym kosztami utrzymania, ubezpieczenia i zarządzania operacyjnego.
Ułamkowa własność oferuje wspólne wydatki i dostęp do floty odrzutowców, dzięki czemu jest bardziej praktyczna dla osób latających mniej godzin rocznie.
Jako właściciel frakcyjnego odrzutowca, twój udział ma wartość odsprzedaży. Możesz go odsprzedać dostawcy lub innemu nabywcy, choć jego wartość może z czasem ulec obniżeniu.
Koszt przechowywania odrzutowca, gdy nie jest on używany, jest wliczony w miesięczną opłatę za zarządzanie. Zapewnia to bezpieczne przechowywanie i konserwację samolotu.
Posiadanie udziałów w odrzutowcu może oferować potencjalne korzyści podatkowe, w tym odliczenia z tytułu amortyzacji i kosztów operacyjnych, w zależności od sposobu użytkowania samolotu.
Wiele programów pozwala na zamówienie konkretnego samolotu na czas podróży, zapewniając najbardziej odpowiedni odrzutowiec do swoich potrzeb.
Udział we własności określa liczbę godzin lotu rocznie, które można wykorzystać. W razie potrzeby często można dokupić dodatkowe godziny.
Jest to część opłaty za zarządzanie przeznaczona na konserwację i wymianę silników odrzutowca w razie potrzeby.
Ułamkowa własność jest idealna dla tych, którzy latają często, zazwyczaj 50-200 godzin rocznie, ponieważ oferuje stały dostęp i oszczędności w porównaniu z pełną własnością.
Całkowite koszty obejmują koszt nabycia, miesięczne opłaty za zarządzanie i opłaty godzinowe. Chociaż koszty te są wyższe niż w przypadku jednorazowego lotu czarterowego, są one dzielone między wielu właścicieli, dzięki czemu są bardziej przystępne niż w przypadku pełnej własności.
Zrozumienie tych podstawowych terminów jest kluczem do poruszania się po świecie frakcyjnej własności odrzutowców. Niezależnie od tego, czy często podróżujesz, badając korzyści płynące z posiadania współdzielonego samolotu, czy też oceniasz koszty przystąpienia do programu frakcyjnej własności odrzutowców, znajomość terminologii zapewnia podejmowanie świadomych decyzji.
Wybierając odpowiedni program własności frakcyjnej, możesz cieszyć się wygodą i luksusem podróży prywatnym odrzutowcem bez obowiązków związanych z posiadaniem całego samolotu.
