do 14 pasażerów
Global 6000
Global 7500
do 11 pasażerów
Challenger 600
Falcon 900
do 8 pasażerów
Challenger 350
Falcon 50
do 8 pasażerów
Hawker 750
Praetor 500
do 6 pasażerów
Beechjet 400A
Hawker 400XP
do 60 pasażerów
Avanti P180
Pilatus PC-12
1 stycznia 2025 r.
Prywatne loty to najwyższy luksus podróżowania, ale posiadanie prywatnego odrzutowca nie jest praktyczne dla każdego. Ułamkowa własność odrzutowca jest popularną opcją dla tych, którzy chcą czerpać korzyści z prywatnego lotnictwa bez pełnej odpowiedzialności i kosztów posiadania prywatnego odrzutowca.
Jest to model współwłasności, który równoważy dostęp, przystępność cenową i wygodę. W tym przewodniku omówimy zalety ułamkowej własności odrzutowca, jak to działa i dlaczego jest to mądry wybór dla wielu osób.
Ułamkowa własność odrzutowca oznacza zakup udziału w samolocie zamiast posiadania całego samolotu. Każdy ułamkowy właściciel kupuje procent odrzutowca, który obejmuje określoną liczbę godzin lotu rocznie. Ten model własności jest często częścią programu frakcyjnej własności odrzutowców zarządzanego przez dostawców usług frakcyjnych.
Na przykład:
Koszty operacyjne, w tym koszty utrzymania samolotu, są dzielone z innymi właścicielami, a umowa o zarządzanie zapewnia płynność operacji, takich jak planowanie, zarządzanie załogą i bieżąca konserwacja.
Ułamkowa własność odrzutowca oferuje idealną równowagę między luksusem, elastycznością i efektywnością kosztową, dzięki czemu prywatne lotnictwo jest bardziej dostępne bez pełnego zaangażowania związanego z posiadaniem całego samolotu.
Ułamkowa własność odrzutowca oferuje dostęp do prywatnego odrzutowca za ułamek kosztów pełnej własności samolotu. Zamiast ponosić z góry koszty posiadania prywatnego odrzutowca, płacisz tylko za procent, którego potrzebujesz. Zmniejsza to zarówno początkową inwestycję, jak i bieżące koszty operacyjne, takie jak paliwo, ubezpieczenie i wynagrodzenia załogi.
Możesz cieszyć się korzyściami płynącymi z posiadania prywatnego odrzutowca, takimi jak komfort, wygoda i prywatność, bez konieczności zarządzania całym samolotem. Ułamkowe programy własnościowe zajmują się wszystkim, od konserwacji po personel.
W przypadku większości ułamkowych udziałów w odrzutowcach gwarantowana jest określona liczba godzin lotu rocznie. Zapewnia to dostęp do odrzutowca zawsze wtedy, gdy jest on potrzebny, nawet w godzinach szczytu.
Właściciele frakcyjni często mogą wybierać spośród wielu modeli odrzutowców w ramach swojego programu. Ta elastyczność oznacza, że można wybrać mniejszy odrzutowiec na krótkie podróże lub większy samolot na loty długodystansowe. Nie jesteś ograniczony do jednego konkretnego odrzutowca.
Dostawcy usług frakcyjnych zarządzają wszystkimi aspektami odrzutowca, w tym:
Koszty są przejrzyste i przewidywalne, co ułatwia planowanie budżetu podróży. Typowe wydatki obejmują:
Frakcyjne posiadanie odrzutowca może czasami kwalifikować się jako wydatek biznesowy, w zależności od sposobu użytkowania. Właściciele mogą również skorzystać z odliczeń amortyzacyjnych od ich udziału w samolocie.
Prywatne loty oznaczają ominięcie kłopotów związanych z komercyjnymi podróżami lotniczymi, takich jak długie kolejki do kontroli bezpieczeństwa, opóźnienia i zatłoczone terminale. Oszczędzasz czas, odlatując z prywatnych terminali i lecąc zgodnie z własnym harmonogramem.
Własność jest dzielona między wielu właścicieli, więc nie jesteś wyłącznie odpowiedzialny za utrzymanie odrzutowca. Zmniejsza to obciążenie w porównaniu do pełnej własności odrzutowca.
Pod koniec okresu posiadania możesz odsprzedać swój ułamkowy udział. Wartość odsprzedaży zależy od stanu samolotu i popytu na rynku, ale jest to namacalny zasób w porównaniu do programów kart odrzutowych lub czarterów.
Zaczynasz od zakupu udziału w konkretnym odrzutowcu za pośrednictwem programu własności frakcyjnej. Obejmuje to podpisanie umowy zakupu, która określa wielkość udziału, godziny lotu i koszty.
Umowa o zarządzanie zapewnia, że dostawca zajmuje się wszystkimi szczegółami operacyjnymi, w tym planowaniem lotów, zatrudnianiem załogi i konserwacją odrzutowca.
Korzystasz z samolotu w przydzielonych godzinach lotu. Większość dostawców usług frakcyjnych oferuje elastyczny harmonogram i gwarantowaną dostępność, nawet w okresach wzmożonego ruchu.
Po zakończeniu okresu posiadania możesz odnowić umowę lub sprzedać swój udział. Niektórzy dostawcy pomagają w procesie odsprzedaży, aby zapewnić płynne przejście.
Ułamkowa własność odrzutowca nie jest idealna dla każdego. Działa najlepiej dla:
Czynnik | Ułamkowa własność | Pełna własność statku powietrznego |
---|---|---|
Koszt początkowy | Niższa, dzielona między właścicieli | Wysoka, obejmuje cały samolot |
Koszty operacyjne | Współdzielone, z kosztami stałymi i zmiennymi | Wyłączna odpowiedzialność |
Zarządzanie | Obsługiwane przez dostawców frakcji | Wymaga zatrudnienia i nadzoru |
Elastyczność | Dostęp do wielu typów samolotów | Ograniczenie do jednego samolotu |
Odsprzedaż | Odsprzedaż udziałów | Odsprzedaż całego samolotu |
Idealny dla | Ulotki z umiarkowanym użyciem | Ulotki o dużej objętości |
Czynnik | Ułamkowa własność | Programy Jet Card |
---|---|---|
Własność | Posiadanie udziałów w odrzutowcu | Przedpłata za godziny lotu |
Koszty | Obejmuje kapitał własny i koszty operacyjne | Brak własności, tylko koszty lotu |
Elastyczność | Wyższe, z gwarantowanymi godzinami pracy | Zależy od warunków dostawcy |
Idealny dla | Osoby często podróżujące z udziałami kapitałowymi | Okazjonalne loty wymagające elastyczności |
Chociaż istnieje wiele korzyści płynących z frakcyjnej własności odrzutowców, ważne jest, aby wziąć pod uwagę wady:
Ułamkowa własność odrzutowca łączy w sobie najlepsze cechy prywatnego lotnictwa ze wspólnymi kosztami i profesjonalnym zarządzaniem.
Jest to idealne rozwiązanie dla osób często podróżujących, firm i osób prywatnych poszukujących luksusu prywatnych podróży odrzutowcem bez złożoności pełnego posiadania samolotu.
Wybierając renomowany program własności frakcyjnej, możesz cieszyć się elastycznością, wygodą i ekskluzywnością prywatnego latania - a wszystko to za ułamek kosztów bezpośredniego posiadania prywatnego odrzutowca.