do 14 pasażerów
Global 6000
Global 7500
do 11 pasażerów
Challenger 600
Falcon 900
do 8 pasażerów
Challenger 350
Falcon 50
do 8 pasażerów
Hawker 750
Praetor 500
do 6 pasażerów
Beechjet 400A
Hawker 400XP
do 60 pasażerów
Avanti P180
Pilatus PC-12
1 stycznia 2025 r.
Ułamkowa własność odrzutowca stała się popularnym wyborem dla osób poszukujących luksusu prywatnych podróży odrzutowcem bez pełnego obciążenia finansowego związanego z wyłącznym posiadaniem samolotu.
Dzieląc koszty i obowiązki z innymi właścicielami frakcyjnymi, model ten zapewnia dostęp do prywatnego lotnictwa po niższej cenie w porównaniu do pełnej własności.
Ale ile tak naprawdę kosztuje ułamkowa własność odrzutowca i jakie czynniki wpływają na te wydatki? Oto szczegółowe zestawienie, które pomoże Ci zrozumieć koszt posiadania odrzutowca na własność i zdecydować, czy jest to dla Ciebie odpowiednie rozwiązanie.
Program ułamkowej własności odrzutowca obejmuje zakup udziału w konkretnym samolocie. Zamiast posiadać cały odrzutowiec, posiadasz pewien procent, który daje ci dostęp do samolotu przez określoną liczbę godzin lotu rocznie. Na przykład:
Ten model pozwala latać prywatnie bez dużych kosztów początkowych i bieżących wydatków związanych z posiadaniem całego samolotu. Jest to idealne rozwiązanie dla tych, którzy latają od 50 do 200 godzin rocznie.
Koszty posiadania odrzutowca frakcyjnego dzielą się na koszty stałe, koszty zmienne i dodatkowe opłaty. Oto szczegółowy podział:
Koszt nabycia to cena płacona z góry za ułamkowy udział w samolocie. Koszt ten różni się w zależności od:
Miesięczna opłata za zarządzanie pokrywa koszty stałe związane z eksploatacją samolotu, takie jak
Opłaty te zazwyczaj wahają się od 10 000 USD do 50 000 USD miesięcznie, w zależności od typu samolotu i dostawcy usługi fractional jet ownership. Na przykład:
W przypadku lekkiego odrzutowca miesięczna opłata za zarządzanie może wynosić od 12 000 do 15 000 USD.
Duży odrzutowiec kabinowy może wymagać 40 000 USD lub więcej.
Oprócz stałych opłat miesięcznych, za każdą godzinę lotu pobierana jest opłata godzinowa. Opłata ta obejmuje:
Stawki godzinowe różnią się w zależności od samolotu i zazwyczaj wahają się od 2 000 do 8 000 USD za godzinę. Na przykład:
Jeśli odrzutowiec musi zostać przeniesiony do miejsca odlotu, mogą zostać naliczone opłaty za zmianę pozycji. Koszty te zależą od odległości i paliwa wymaganego do lotu repozycjonującego.
Nieprzewidziane koszty, takie jak nieoczekiwana konserwacja lub naprawy awaryjne, mogą być dzielone między właścicieli odrzutowców frakcyjnych. Wydatki te są zwykle pokrywane w ramach umowy o zarządzanie odrzutowcami frakcyjnymi, ale ważne jest, aby zapoznać się z jej warunkami.
Loty w okresach szczytowych, takich jak święta lub ważne wydarzenia, mogą wiązać się z dodatkowymi opłatami. Niektóre umowy frakcyjnej własności odrzutowców oferują elastyczność pozwalającą uniknąć tych dopłat, ale inne mogą przenosić te koszty na właścicieli.
Z czasem samolot traci na wartości. W przypadku sprzedaży udziału ułamkowego wartość odsprzedaży zależy od:
| Cecha | Fractional Jet Ownership | Pełna własność odrzutowca | Karty odrzutowe / loty czarterowe |
|---|---|---|---|
| Koszty wstępne | Współdzielone, od ~500 000 USD | Wysoki, 10-50 milionów dolarów | Brak |
| Opłaty miesięczne | $10,000-$50,000 | Pełny koszt operacji | Brak |
| Koszty godzinowe | 2 000-8 000 USD za godzinę | 1 500-4 000 USD za godzinę | 5 000-12 000 USD za godzinę |
| Elastyczność | Wysoki, z gwarantowanym dostępem | Wysoka, ale ograniczona do jednego samolotu | Bardzo wysoki, w zależności od lotu |
| Korzyści podatkowe | Dostępne do użytku biznesowego | Pełne korzyści podatkowe | Ograniczone do sporadycznych odliczeń |
Typ samolotu Większe odrzutowce o większej pojemności pasażerskiej i zasięgu są droższe w zakupie i eksploatacji. Na przykład:
Rozmiar udziału Im więcej godzin potrzebujesz, tym większy udział będziesz potrzebować, zwiększając zarówno koszty początkowe, jak i bieżące.
Firma zarządzająca Różni dostawcy frakcyjnej własności odrzutowców oferują różne struktury cenowe. Firmy o ugruntowanej pozycji, takie jak NetJets lub Flexjet, mogą pobierać wyższe opłaty, ale oferują szeroką dostępność samolotów i usług.
Koszty operacyjne Koszty takie jak ceny paliwa, konserwacja i szkolenie pilotów wpływają na ogólne wydatki. Dostawcy mogą naliczać koszty zmienne lub stosować dopłaty paliwowe w oparciu o bieżące stawki rynkowe.
Programy ułamkowej własności odrzutowców oferują korzyści podatkowe, jeśli samolot jest wykorzystywany do celów biznesowych. Kluczowe korzyści obejmują:
Skonsultuj się ze specjalistą podatkowym, aby zrozumieć, w jaki sposób korzyści te mają zastosowanie do Twojej konkretnej sytuacji.
Współwłasność może być opłacalną opcją dla tych, którzy:
Jest to mniej opłacalne dla osób rzadko podróżujących, które mogą skorzystać z kart odrzutowych lub lotów czarterowych.
Oceniając koszty, należy zapytać usługodawcę o:
Aby uniknąć niespodzianek, należy dokładnie zapoznać się z umową ułamkowej własności prywatnego odrzutowca.
Koszt ułamkowej własności odrzutowca obejmuje koszty nabycia z góry, bieżące miesięczne opłaty za zarządzanie i opłaty godzinowe za czas lotu. Chociaż wymaga to znacznej inwestycji, oferuje ustrukturyzowane, przewidywalne podejście do prywatnych podróży odrzutowcem, co czyni go idealnym dla osób z regularnymi potrzebami lotniczymi.
Dzięki zrozumieniu pełnego zakresu wydatków i korzyści, potencjalni właściciele frakcji mogą podejmować świadome decyzje i cieszyć się elastycznością i wygodą prywatnego lotnictwa.
