hasta 14 Pasajeros
Global 6000
Global 7500
hasta 11 Pasajeros
Challenger 600
Falcon 900
hasta 8 pasajeros
Challenger 350
Falcon 50
hasta 8 pasajeros
Hawker 750
Pretor 500
hasta 6 pasajeros
Beechjet 400A
Hawker 400XP
hasta 60 pasajeros
Avanti P180
Pilatus PC-12
2 de enero de 2025
Si se está planteando ser propietario de un jet fraccional, entender la terminología puede parecerle como aprender un idioma nuevo.
Esta guía desglosa los términos clave relacionados con los programas de propiedad fraccionaria, ayudándole a navegar por el proceso con confianza.
Veamos los términos esenciales que todo posible propietario de un avión fraccionado debe conocer.
La propiedad fraccionada significa comprar una parte de un avión en lugar de poseerlo entero. Esto permite a varias personas o empresas dividir el coste de adquisición, los gastos mensuales de gestión y los costes fijos, como el mantenimiento y el seguro. Cada acción de propiedad fraccionaria conlleva un número determinado de horas de vuelo al año.
Se trata de un tipo de propiedad fraccionaria específica para jets privados. Proporciona acceso a un avión privado sin la carga financiera de la propiedad de un jet completo. El propietario de un avión fraccionado disfruta de muchas de las ventajas de poseer un avión completo, pero a un coste muy inferior.
Un programa de propiedad fraccionada de jets es gestionado por una empresa de gestión. Se encargan de todo, desde la programación y el mantenimiento hasta la contratación de la tripulación y la logística operativa. Empresas como NetJets y Flexjet son conocidas por ofrecer acceso a una flota de varios aviones.
Su cuota fraccionaria determina qué parte del avión le pertenece y a cuántas horas de vuelo al año tiene derecho. Por ejemplo, una participación de 1/16 puede darle 50 horas de vuelo anuales, mientras que una participación de 1/8 le proporciona 100 horas.
Estas tasas cubren los costes fijos de mantenimiento y explotación de la aeronave. Incluyen gastos como los salarios de la tripulación, el espacio del hangar, los seguros y el mantenimiento rutinario. Los gastos mensuales de gestión se reparten entre todos los propietarios fraccionarios.
Este es el coste que usted paga por cada hora que el avión está en uso. La tarifa por hora ocupada incluye gastos como combustible, catering y tasas de aterrizaje. Las tarifas suelen oscilar entre 2.000 y 10.000 dólares por hora, dependiendo del tipo de avión.
En la propiedad fraccionaria de aeronaves, usted posee una parte legal del avión. A diferencia del leasing o el chárter, esto le proporciona capital, beneficios fiscales potenciales y valor de reventa si decide vender su parte.
Una empresa de gestión supervisa el funcionamiento del avión. Se encarga de tareas como el mantenimiento, la programación y la contratación de pilotos. Esto garantiza que la aeronave esté siempre en las mejores condiciones y lista para ser utilizada por los propietarios fraccionales.
Son gastos que se mantienen independientemente de la frecuencia de uso del avión. Algunos ejemplos son los seguros, los salarios de los pilotos y el espacio del hangar. Los costes fijos se dividen entre los múltiples propietarios del programa de jets fraccionados.
Como propietario de una aeronave, puede optar a deducciones por depreciación en sus impuestos. Esto se aplica al valor del avión a lo largo del tiempo y puede ayudar a compensar los costes de propiedad de un avión fraccional.
El coste de adquisición es la cuota inicial que se paga por la compra de una acción de propiedad fraccionaria. Varía en función del tipo de avión y del tamaño de la participación. Por ejemplo, una participación de 1/16 en un avión ligero puede costar 500.000 dólares, mientras que una participación en un avión más grande puede superar el millón de dólares.
El número de horas anuales que puede utilizar el avión depende del tamaño de su participación. Si necesita más tiempo, a menudo puede comprar horas de vuelo adicionales o aumentar su participación en el acuerdo de propiedad fraccionaria.
Este acuerdo permite a los propietarios fraccionales intercambiar tiempo de vuelo en un avión por tiempo en otro avión dentro del programa. Proporciona flexibilidad si necesita un avión concreto para un viaje específico.
El contrato de arrendamiento sin tripulación es una versión más amplia del contrato de arrendamiento sin tripulación, que permite el intercambio de horas de vuelo entre proveedores fraccionados o entre flotas de varios aviones.
Se refiere a la propiedad absoluta de toda la aeronave. Aunque ofrece un control total, también conlleva mayores costes y responsabilidades en comparación con la propiedad fraccionada de un avión.
Es el contrato legal entre usted y la empresa gestora. En él se establecen las condiciones de propiedad, incluido el número de horas de vuelo, los gastos de gestión y las responsabilidades.
La plena propiedad proporciona un control total sobre el avión, pero implica costes significativos, como el mantenimiento, el seguro y la gestión operativa.
La propiedad fraccionada ofrece gastos compartidos y acceso a una flota de aviones, lo que la hace más práctica para quienes vuelan menos horas al año.
Como propietario de un avión fraccionado, su parte tiene un valor de reventa. Puede volver a venderla al proveedor o a otro comprador, aunque el valor puede depreciarse con el tiempo.
El coste de almacenamiento del avión cuando no se utiliza está incluido en la cuota mensual de gestión. Esto garantiza que la aeronave esté bien guardada y mantenida.
Poseer una participación en un avión a reacción puede ofrecer posibles ventajas fiscales, como deducciones por depreciación y gastos operativos, en función del uso que se haga de la aeronave.
Muchos programas le permiten solicitar una aeronave concreta para sus viajes, lo que le garantiza que obtendrá el avión más adecuado a sus necesidades.
Su cuota de propiedad determina cuántas horas de vuelo al año puede utilizar. A menudo se pueden comprar horas adicionales si es necesario.
Se trata de una parte de la comisión de gestión destinada al mantenimiento y sustitución de los motores del avión cuando sea necesario.
La propiedad fraccionada es ideal para quienes vuelan con frecuencia, normalmente entre 50 y 200 horas al año, ya que ofrece un acceso constante y un ahorro de costes en comparación con la propiedad plena.
Los costes totales incluyen el coste de adquisición, los honorarios mensuales de gestión y los honorarios por hora ocupada. Aunque son más elevados que los de un vuelo chárter único, estos costes se reparten entre varios propietarios, por lo que resultan más asequibles que la plena propiedad.
Comprender estos términos esenciales es clave para navegar por el mundo de la propiedad fraccionada de aviones. Tanto si usted es un viajero frecuente que explora las ventajas de la propiedad compartida de aviones como si está evaluando los costes de unirse a un programa de propiedad fraccionada de aviones, conocer la terminología le garantiza tomar decisiones informadas.
Si elige el programa de propiedad fraccionaria adecuado, podrá disfrutar de la comodidad y el lujo de viajar en un jet privado sin las responsabilidades de poseer una aeronave entera.
Correo electrónico:
info@fractionaljetownership.comTeléfono:
1-866-321-JETS
