حتى 14 راكباً
جلوبال 6000
جلوبال 7500
حتى 11 راكباً
تشالنجر 600
فالكون 900
حتى 8 ركاب كحد أقصى
تشالنجر 350
الصقر 50
حتى 8 ركاب كحد أقصى
هوكر 750
بريتور 500
حتى 6 ركاب كحد أقصى
بيتش جيت 400 أ
هوكر 400XP
حتى 60 راكباً
أفانتي P180
بيلاتوس PC-12
1 يناير 2025
تُعد الملكية الجزئية للطائرات النفاثة طريقة فريدة للوصول إلى الطيران الخاص دون التكاليف والمسؤوليات الثقيلة لامتلاك طائرة كاملة. يسمح هذا النموذج لعدة أشخاص بشراء حصص في طائرة واحدة، مما يتيح لهم الوصول إلى الطائرة مع تقاسم التكاليف مع المالكين الآخرين.
إذا كنت تسافر بشكل متكرر ولكنك لست مستعداً للالتزام الكامل بامتلاك طائرة خاصة، فقد تكون الملكية الجزئية هي التوازن الصحيح بين إمكانية الوصول والقدرة على تحمل التكاليف. إليك كل ما تحتاج إلى معرفته عن الملكية الجزئية للطائرات الخاصة وكيفية عملها.
الملكية الجزئية للطائرة هي شكل من أشكال الملكية الجزئية، حيث يشترك عدة مالكين في ملكية طائرة واحدة. يشتري كل مالك جزئي حصة من طائرة معينة، مما يخوله عدداً محدداً من ساعات السفر بالطائرة الخاصة كل عام.
يشبه هذا النموذج المشترك نموذج المشاركة بالوقت، ويتمتع المالكون بإمكانية الوصول إلى أسطول كامل يديره برنامج الملكية الجزئية للطائرات.
تشمل تكلفة الملكية الجزئية للطائرة الخاصة الجزئية سعر الشراء المبدئي ورسوم الإدارة الشهرية وتكاليف الساعة المشغولة لكل رحلة طيران خاصة. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في الحصول على طائرة خاصة ولكنهم لا يسافرون بما يكفي لتبرير ملكية طائرة كاملة، فإن الملكية الجزئية للطائرة الخاصة توفر المرونة والوصول المضمون والتكاليف المتوقعة.
عندما تشتري في برنامج الملكية الجزئية للطائرات، فإنك تشتري حصة جزئية في طائرة معينة. فيما يلي تفصيل لمكونات التكلفة الرئيسية:
تعتمد تكلفة الاستحواذ أو سعر الشراء الأولي على نوع الطائرة وحجم حصتك. على سبيل المثال، توفر الحصة 1/16 عادةً 50 ساعة طيران، بينما توفر الحصة الجزئية الأكبر عدداً أكبر من الساعات. تختلف تكاليف الاستحواذ بشكل كبير بناءً على القيمة السوقية العادلة للطائرة.
يدفع كل مالك طائرة نفاثة جزئية رسوم إدارة شهرية، والتي تغطي التكاليف الثابتة مثل مساحة حظيرة الطائرات ورواتب الطيارين والصيانة المستمرة. تشمل رسوم الإدارة الشهرية أيضاً رسوم رأس المال للإصلاحات الرئيسية، مما يضمن أن تكون الطائرة في أفضل حالة دائماً.
تتقاضى برامج الطائرات النفاثة الجزئية أجرة بالساعة عن كل ساعة طيران فعلية. ويغطي هذا السعر التكاليف المتغيرة مثل الوقود والتموين والتنظيف، ويتم احتسابه لكل ساعة طيران يستخدمها مالك الطائرة الجزئية.
توفر برامج الملكية الجزئية وصولاً مضموناً إلى الطائرة أو طائرة مماثلة في الأسطول. يمكن للمالكين جدولة الرحلات حسب الحاجة، حيث تسمح بعض البرامج بالحجز بإشعار لا يتجاوز ثماني ساعات.
تقدم برامج الملكية الجزئية العديد من المزايا مقارنةً بملكية الطائرة بالكامل أو بطاقات الطائرات النفاثة أو الرحلات المستأجرة. فيما يلي بعض المزايا الأساسية للملكية الجزئية للطائرات:
إن تكاليف الملكية الجزئية للطائرة أقل من الملكية الكاملة للطائرة، حيث يتم تقسيمها بين عدة مالكين. يدفع كل مالك طائرة نفاثة بنظام الملكية الجزئية جزءاً من تكاليف الشراء ورسوم الإدارة الشهرية والنفقات التشغيلية، مما يساعد على جعل الطيران الخاص ميسور التكلفة.
توفر برامج الطائرات الجزئية تكاليف ثابتة للعديد من الخدمات المطلوبة للسفر بالطائرة الخاصة. مع رسوم الإدارة الشهرية وأسعار الساعة المشغولة التي يمكن التنبؤ بها، توفر الملكية الجزئية شفافية مالية، على عكس الرحلات المستأجرة التي يمكن أن تختلف أسعارها بشكل كبير. هذه القدرة على التنبؤ تجعل وضع الميزانية أسهل للمسافرين الخاصين الذين يقدرون ثبات التكلفة.
من المزايا المهمة للملكية الجزئية للطائرات النفاثة ضمان الوصول إلى طائرة خاصة. حتى خلال فترات الذروة، يتمتع المالكون بنظام الملكية الجزئية بأولوية في الجدولة. توفر برامج الطائرات النفاثة الجزئية أيضاً إمكانية الوصول إلى طائرات متعددة، مما يسمح لك باختيار طائرة معينة بناءً على نوع الرحلة، سواء كنت بحاجة إلى طائرة خفيفة أو طائرة ثقيلة.
تتولى شركة الإدارة جميع الجوانب التشغيلية، بما في ذلك تدريب الطيارين والصيانة المستمرة ومساحة حظيرة الطائرات. توظف برامج الملكية الجزئية طيارين ذوي خبرة وتجري صيانة منتظمة، مما يضمن أن كل رحلة طيران خاصة تفي بمعايير السلامة العالية.
قد يكون المالكون الجزئيون مؤهلين للحصول على مزايا ضريبية، بما في ذلك خصومات الاستهلاك على حصصهم الجزئية. بالإضافة إلى ذلك، قد يستفيد المالكون الذين يستخدمون طائرات خاصة لأغراض تجارية من الخصومات المتعلقة بسفرهم الجوي الخاص.
تنقسم تكاليف الملكية الجزئية للطائرات النفاثة عادةً إلى ثلاثة مكونات رئيسية: تكلفة الاستحواذ، ورسوم الإدارة الشهرية، وأسعار الإشغال بالساعة. إليك نظرة فاحصة على كل منها:
توفر الملكية الجزئية بديلاً أكثر مرونة وبأسعار معقولة لملكية الطائرة بالكامل. إليك كيفية المقارنة بينهما:
تُعد الملكية الجزئية مثالية لأولئك الذين يسافرون بشكل متكرر ويريدون الوصول المستمر إلى الطيران الخاص. إليك الحالات التي تكون فيها الملكية الجزئية منطقية:
ملكية الطائرات النفاثة الجزئية هي مجرد خيار واحد من عدة خيارات للطيران الخاص. وإليك كيفية مقارنتها بالخيارات الشائعة الأخرى:
توفر بطاقات الطائرات النفاثة إمكانية الوصول المدفوعة مسبقاً إلى الطائرات الخاصة دون ملكية، مما يجعلها مثالية للمسافرين العرضيين. ومع ذلك، غالبًا ما تأتي برامج البطاقات النفاثة بأسعار أعلى في الساعة من برامج الطائرات النفاثة الجزئية وتفتقر إلى الوصول المضمون والمرونة التي توفرها الملكية الجزئية.
تسمح لك الرحلات المستأجرة بالدفع مقابل كل رحلة دون أي التزام. على الرغم من مرونة الرحلات المستأجرة، إلا أنها تأتي بتكاليف متغيرة وتوافر محدود خلال فترات الذروة. يستفيد مالكو الطائرات الجزئية من التكاليف التي يمكن التنبؤ بها وأولوية الوصول إلى الرحلات المستأجرة.
عند اختيار برنامج الملكية الجزئية للطائرات، ضع في اعتبارك العوامل التالية:
تُعد الملكية الجزئية للطائرة خياراً عملياً وفعالاً من حيث التكلفة للمسافرين الخاصين الذين يرغبون في المرونة والرفاهية في الطيران الخاص دون المسؤوليات والتكاليف المرتفعة للملكية الكاملة للطائرة. بفضل التكاليف التي يمكن التنبؤ بها، والوصول المضمون والإدارة الاحترافية، توفر الملكية الجزئية السفر بالطائرة الخاصة وفقاً لشروطك.
إذا كنت تبحث عن استثمار في الراحة، والراحة، والوصول الحصري إلى الطيران الخاص، فإن ملكية الطائرة الجزئية هي خيار ممتاز. من خلال تقاسم التكلفة والمسؤولية، يمكنك الاستمتاع بجميع مزايا السفر بالطائرة الخاصة المصممة خصيصاً لتلبية احتياجاتك، دون عناء صيانة طائرة كاملة.