حتى 14 راكباً
جلوبال 6000
جلوبال 7500
حتى 11 راكباً
تشالنجر 600
فالكون 900
حتى 8 ركاب كحد أقصى
تشالنجر 350
الصقر 50
حتى 8 ركاب كحد أقصى
هوكر 750
بريتور 500
حتى 6 ركاب كحد أقصى
بيتش جيت 400 أ
هوكر 400XP
حتى 60 راكباً
أفانتي P180
بيلاتوس PC-12
1 يناير 2025
أصبحت الملكية الجزئية للطائرات خياراً شائعاً لأولئك الذين يبحثون عن رفاهية السفر بالطائرة الخاصة دون تحمل العبء المالي الكامل للملكية الفردية للطائرة.
من خلال تقاسم التكاليف والمسؤوليات مع المالكين الجزئيين الآخرين، يوفر هذا النموذج إمكانية الوصول إلى الطيران الخاص بسعر أقل مقارنةً بالملكية الكاملة.
ولكن ما هي التكلفة الحقيقية للملكية الجزئية للطائرات، وما هي العوامل التي تؤثر على هذه النفقات؟ فيما يلي تحليل مفصل لمساعدتك على فهم تكلفة الملكية الجزئية للطائرات وتحديد ما إذا كانت مناسبة لك.
يتضمن برنامج الملكية الجزئية للطائرات شراء حصة في طائرة معينة. فبدلاً من امتلاك الطائرة بالكامل، فإنك تمتلك نسبة مئوية تمنحك إمكانية الوصول إلى الطائرة لعدد محدد من ساعات الطيران سنوياً. على سبيل المثال:
يسمح لك هذا الطراز بالطيران الخاص دون التكاليف الأولية الكبيرة والنفقات الجارية لامتلاك طائرة كاملة. وهو مثالي لأولئك الذين يطيرون ما بين 50 و200 ساعة طيران في السنة.
تنقسم تكاليف ملكية الطائرات النفاثة الجزئية إلى تكاليف ثابتة وتكاليف متغيرة ورسوم إضافية. فيما يلي تفصيل مفصل:
تكلفة الاستحواذ هي السعر الذي تدفعه مقدماً مقابل حصتك الجزئية في الطائرة. تختلف هذه التكلفة حسب:
تغطي رسوم الإدارة الشهرية التكاليف الثابتة المرتبطة بعمليات الطائرات، مثل:
تتراوح هذه الرسوم عادةً من 10,000 دولار إلى 50,000 دولار شهرياً، اعتماداً على نوع الطائرة ومزود خدمة الملكية الجزئية للطائرات. على سبيل المثال:
قد تتكبد الطائرة الخفيفة رسوم إدارة شهرية تتراوح بين 12,000 دولار و15,000 دولار.
قد تتطلب طائرة نفاثة كبيرة الحجم 40,000 دولار أمريكي أو أكثر.
بالإضافة إلى الرسوم الشهرية الثابتة، ستدفع رسوم ساعة مشغولة عن كل ساعة طيران. تشمل هذه الرسوم:
تختلف أسعار الساعة حسب الطائرة وتتراوح عادةً بين 2,000$ إلى 8,000$ في الساعة. على سبيل المثال:
إذا احتجت إلى نقل الطائرة إلى موقع مغادرتك، فقد تُفرض عليك رسوم إعادة التموضع. تعتمد هذه التكاليف على المسافة والوقود المطلوبين لرحلة إعادة التموضع.
قد يتم تقاسم التكاليف غير المتوقعة، مثل الصيانة غير المتوقعة أو الإصلاحات الطارئة، بين مالكي الطائرات النفاثة الجزئية. عادةً ما يتم تغطية هذه النفقات بموجب اتفاقية إدارة الطائرات الجزئية، ولكن من المهم مراجعة الشروط.
قد تترتب على الطيران خلال فترات الذروة، مثل العطلات أو المناسبات الكبرى، رسوم إضافية. توفر بعض اتفاقيات الملكية الجزئية للطائرات النفاثة مرونة لتجنب هذه الرسوم الإضافية، ولكن قد يقوم البعض الآخر بتمرير هذه التكاليف إلى المالكين.
بمرور الوقت، تنخفض قيمة الطائرة. عندما تبيع حصتك الجزئية، تعتمد قيمة إعادة البيع على:
| الميزة | الملكية الجزئية للطائرات النفاثة | الملكية الكاملة للطائرة النفاثة | بطاقات الطائرات النفاثة/الرحلات الجوية المستأجرة |
|---|---|---|---|
| التكاليف المقدمة | مشترك، بدءاً من 500,000 دولار أمريكي تقريباً | مرتفع، من 10 إلى 50 مليون دولار | لا يوجد |
| الرسوم الشهرية | $10,000-$50,000 | التكلفة الكاملة للعمليات | لا يوجد |
| تكاليف الساعة | من 2,000 دولار إلى 8,000 دولار في الساعة | من 1,500 دولار إلى 4,000 دولار في الساعة | من 5,000 دولار إلى 12,000 دولار في الساعة |
| المرونة | مرتفع، مع ضمان وصول مضمون | مرتفع، ولكن يقتصر على طائرة واحدة | عالية جدًا، على أساس كل رحلة طيران على حدة |
| المزايا الضريبية | متاح للاستخدام التجاري | المزايا الضريبية الكاملة | تقتصر على الاستقطاعات العرضية |
نوع الطائرة نوع الطائرات الطائرات الطائرات الأكبر حجماً ذات السعة الأكبر للركاب والمدى الأكبر تكلف أكثر في اقتنائها وتشغيلها. على سبيل المثال
حجم الحصة كلما زاد عدد الساعات التي تحتاجها، زادت الحصة التي ستحتاجها، مما يزيد من التكاليف المقدمة والمستمرة.
شركة الإدارة يقدم مختلف مزودي خدمات الملكية الجزئية للطائرات النفاثة هياكل تسعير مختلفة. قد تتقاضى الشركات الراسخة مثل NetJets أو Flexjet رسوماً أعلى ولكنها تقدم خدمات وتوافر طائرات واسعة النطاق.
تكاليف التشغيل تؤثر التكاليف التشغيلية مثل أسعار الوقود والصيانة وتدريب الطيارين على النفقات الإجمالية. قد يفرض مقدمو الخدمات تكاليف متغيرة أو يطبقون رسوم وقود إضافية بناءً على أسعار السوق الحالية.
توفر برامج ملكية الطائرات الجزئية مزايا ضريبية إذا تم استخدام الطائرة لأغراض تجارية. تشمل المزايا الرئيسية ما يلي:
استشر خبير ضرائب لفهم كيفية تطبيق هذه المزايا على وضعك الخاص.
يمكن أن تكون الملكية الجزئية خياراً فعالاً من حيث التكلفة لمن:
وهي أقل فعالية من حيث التكلفة بالنسبة للمسافرين غير المتكررين الذين قد يستفيدون أكثر من بطاقات الطائرات النفاثة أو رحلات الطيران العارض.
عند تقييم التكاليف، اسأل مقدم الخدمة عن:
راجع اتفاقية ملكية الطائرة الخاصة الجزئية بعناية لتجنب المفاجآت.
تشمل تكلفة الملكية الجزئية للطائرة تكاليف الاستحواذ مقدماً، ورسوم الإدارة الشهرية المستمرة، ورسوم الساعة لوقت الطيران. على الرغم من أنها تتطلب استثماراً كبيراً، إلا أنها توفر نهجاً منظماً ويمكن التنبؤ به للسفر بالطائرة الخاصة، مما يجعلها مثالية لمن لديهم احتياجات طيران منتظمة.
من خلال فهم مجموعة كاملة من النفقات والمزايا، يمكن للمالكين المحتملين الذين يرغبون في الحصول على عقود الملكية الجزئية اتخاذ قرارات مستنيرة والاستمتاع بالمرونة والراحة في الطيران الخاص.
البريد الإلكتروني:
info@fractionaljetownership.comالهاتف:
1-866-866-321-321-JETS
