Kısmi Jet Sahipliğinin Toplam Maliyetini Nasıl Hesaplarsınız?

Kısmi Jet Sahipliğinin Toplam Maliyeti Nasıl Hesaplanır?

Kısmi jet sahipliği, tüm bir uçağa sahip olmanın yüksek taahhüdü olmadan özel jet seyahatinin rahatlığını deneyimlemek için uygun maliyetli bir yol sunar.

Sık seyahat edenler veya iş yöneticileri için harika bir çözüm olsa da, fraksiyonel jet sahipliğinin toplam maliyetini anlamak, fraksiyonel jet sahipliği maliyetleri, aylık yönetim ücretleri ve işgal edilen saatlik ücretler dahil olmak üzere ilgili tüm masraflara daha yakından bakmayı gerektirir.

İşte fraksiyonel jet sahipliğinin gerçek maliyetini ve yatırımınızdan en iyi şekilde nasıl yararlanabileceğinizi gösteren bir rehber.

Fraksiyonel Jet Sahipliği Nedir?

Kısmi jet sahipliği programında, özel bir jete doğrudan sahip olmak yerine onun bir hissesini satın alırsınız. Bu ortak mülkiyet, tipik olarak kısmi payınızın büyüklüğüne göre belirlenen belirli sayıda yıllık uçuş saatine erişmenizi sağlar.

Örneğin:

• Belirli bir jetteki 1/16'lık bir hisse yılda 50 uçuş saati sağlayabilir.
• 1/8'lik bir pay 100 saat veya daha fazla süre sağlayabilir.

Kısmi jet sahipliği sağlayıcıları, uçak bakımı, planlama ve uyumluluk dahil olmak üzere uçak yönetimini ele alarak uçak sahibi olmanın sorunsuz bir yolu haline getirir.

Maliyetleri Düşürmek

Kısmi jet sahipliğinin toplam maliyetini hesaplamak için ön maliyetleri, sabit maliyetleri ve işgal edilen saatlik ücretler gibi değişken maliyetleri göz önünde bulundurmanız gerekir.

1. Satın Alma Fiyatı

Satın alma fiyatı, özel bir jette hisse satın almak için ön maliyetinizdir. Maliyet aşağıdakilere göre değişir:

• Uçak tipi: Hafif, orta boy veya ağır jetler.
• Kesirli hisse: 1/16, 1/8 veya 1/4 sahiplik.
• Piyasa değeri: Uçağın fiyatı.

Örneğin, orta ölçekli bir jetteki 1/16'lık bir hisse 500.000 dolara mal olabilirken, ağır bir jetteki daha büyük bir hisse 1,5 milyon doları aşabilir.

2. Aylık Yönetim Ücretleri

Aşağıdakiler de dahil olmak üzere sabit maliyetleri karşılamak için aylık bir yönetim ücreti ödersiniz:

• Uçak bakımı.
• Hangar alanı.
• Planlama ve uyum için idari maliyetler.
• Mürettebat maaşları ve pilot eğitimi.

Bu ücretler, uçağın kullanılabilirliğini ve operasyonel hazırlığını garanti eder. Çoğu kısmi jet sahipliği anlaşması, uçak tipine ve programa bağlı olarak aylık 8,000 ila 25,000 ABD Doları arasında ücret almaktadır.

3. Dolu Saat Ücretleri

Uçuşta geçirdiğiniz her saat için bir saatlik ücret ödenir. Bu ücretler, aşağıdakiler gibi operasyonel maliyetleri kapsar:

• Yakıt.
• Mürettebat masrafları.
• İniş ücretleri ve yemek servisi.
• Jetin kalkış noktanıza gitmesi gerekiyorsa yeniden konumlandırma ücretleri.

Ücretler uçak tipine bağlı olarak değişmektedir:

• Hafif jetler: $2,000-$3,000/saat.
• Ağır jetler: $5,000-$8,000/saat.

4. Ek Operasyonel Maliyetler

Diğer işletme maliyetleri şunları içerebilir:

• Federal tüketim vergileri de dahil olmak üzere vergiler.
• Jet kalkış havalimanınızda bulunmuyorsa feribot ücretleri.
• Onarımlar veya yükseltmeler için beklenmedik doğrudan harcamalar.

Yönetim Şirketinin Rolü

Bir yönetim şirketi, uçak yönetiminin tüm yönlerini ele alarak kısmi jet sahipliği programınızı denetler. Bu şunları içerir:

• Bakım ve denetimler.
• Uçuş programlarının planlanması ve uçak kullanılabilirliğinin sağlanması.
• Kısmi malikler arasında kullanım koşullarını tanımlayan ana kuru kira sözleşmesini yönetmek.

Yönetim sözleşmesi sorunsuz bir sahiplik deneyimi sağlar, ancak aylık yönetim ücretlerinizin neleri kapsadığını anlamak için şartları dikkatlice gözden geçirmek önemlidir.

Kısmi Jet Sahipliğinin Gerçek Maliyeti Nasıl Hesaplanır?

İşte kısmi jet sahipliğinin toplam maliyetini tahmin etmek için adım adım bir yöntem:

1. Satın Alma Fiyatı ile Başlayın

Hissenizin satın alma fiyatı jete ve kısmi hissenizin büyüklüğüne bağlıdır. Örneğin, 1/16'lık bir hisse 500.000 dolara mal olabilir.

2. Aylık Yönetim Ücretlerini Ekleyin

Aylık yönetim ücretinizi sahiplik sürenizle çarpın. Örneğin, beş yıl için ayda 10.000 $, 600.000 $'a eşittir.

3. Dolu Saat Ücretlerini Dahil Edin

Yıllık uçuş saatlerinizi tahmin edin ve işgal edilen saat ücreti ile çarpın. Örneğin, 50 saat x 2.000 $/saat x 5 yıl 500.000 $'a eşittir.

4. Operasyonel Maliyetler Faktörü

Yakıt ek ücretleri ve yeniden konumlandırma ücretleri gibi ek masrafları da dahil edin. Bunlar saat başına 1.000 dolar veya beş yılda 250.000 dolar ekleyebilir.

5. Yeniden Satış Değerini Çıkarın

Sürenizin sonunda hissenizi satabilirsiniz. Eğer hisse 400.000 $'a değer kaybederse, bu tutarı toplamınızdan çıkarın.

Örnek Hesaplama:

• Satın alma fiyatı: 500,000 dolar.
• Aylık Yönetim Ücretleri: 600.000 $.
• İşgal Edilen Saatlik Ücretler: 500.000 $.
• Ek Operasyonel Maliyetler: $250,000.
• Yeniden Satış Değeri: -400,000$.

Toplam Maliyet: 1.450.000 $.

Kısmi Jet Sahipliği Maliyetini Etkileyen Faktörler

Kısmi jet sahipliği maliyeti, zaman içinde ne kadar ödeyeceğinizi etkileyen çeşitli faktörlere bağlıdır. Bu ayrıntıları anlamak, aşırı harcama yapmadan ihtiyaçlarınız için doğru kısmi sahiplik programını seçmenize yardımcı olur. İşte bilmeniz gerekenler.

1. Uçak Tipi

Seçtiğiniz jet tipi, toplam maliyetlerinizde büyük rol oynar. Farklı jetler farklı seyahat ihtiyaçları için üretilmiştir ve her biri kendi fiyat etiketiyle birlikte gelir.

Hafif Jetler:

Bu jetler kısa yolculuklar ve küçük gruplar için iyi çalışır. Daha düşük ön maliyetler, aylık yönetim ücretleri ve işletme giderleri ile fraksiyonel uçak sahipliğinde en uygun fiyatlı seçenektir. Hafif jetler, hızlı iç hat uçuşları veya 1,500 milin altındaki seyahatler için mükemmeldir.

Orta boy jetler:

Bu jetler daha fazla menzil ve alan sunarak onları orta mesafeli seyahatler için popüler bir seçim haline getirir. Hafif jetlerden daha pahalıdırlar, ancak daha uzun yolculuklara ihtiyaç duyan veya daha fazla yolcu taşıyan gezginler için daha iyi esneklik sağlarlar.

Ağır Jetler:

Ağır jetler uzun mesafeli uçuşlar ve daha büyük gruplar için tasarlanmıştır. En fazla alana, en uzun menzile ve en yüksek fiyata sahiptirler. Satın alma maliyetleri, işgal edilen saat ücretleri ve diğer sahiplik maliyetleri için daha fazla ödeme yaparsınız, ancak lüks seyahatler ve uluslararası rotalar için idealdirler.

Doğru uçak tipini seçmek, yalnızca ihtiyacınız olan şey için ödeme yapmanızı sağlar. Kısa yolculuklar yaparsanız daha küçük bir jet çalışır. Uzun mesafelere veya bir grupla uçarsanız daha büyük jetler mantıklıdır.

2. Hisse Büyüklüğü

Hisse büyüklüğünüz yıllık uçuş saatinizi belirler ve hem ön hem de devam eden maliyetlerinizi etkiler.

• 1/16 hisse, ara sıra seyahat edenler için iyi bir seçimdir. Genellikle size yılda yaklaşık 50 uçuş saati sağlar. Bu küçük hisse daha düşük bir satın alma fiyatına ve daha düşük aylık yönetim ücretlerine sahiptir.
• Sık seyahat edenler için 1/4 hisse daha iyidir. Yıllık 200 uçuş saatine kadar uçuş sağlar, ancak maliyeti daha yüksektir. Daha fazla peşin ödeme yaparsınız ve daha yüksek devam eden masraflarla karşılaşırsınız.

Kısmi jet sahipliği sözleşmeniz, hisse büyüklüğünüzün nasıl çalıştığını açıklayacaktır, böylece bunu seyahat ihtiyaçlarınızla eşleştirebilirsiniz. Kullanmadığınız saatler için ödeme yapmak bir israftır, ancak saatlerin tükenmesi size ekstra maliyet getirebilir.

3. Değişken Maliyetler

Değişken maliyetler, jeti ne kadar kullandığınıza bağlıdır ve uçuş ayrıntılarınıza bağlı olarak değişebilir. Bu maliyetler daha az öngörülebilirdir ancak yine de kısmi sahiplik maliyetlerinizin önemli bir parçasıdır.

• Yakıt Ek Ücretleri: Yakıt fiyatları sık sık inip çıkmaktadır. Birçok kısmi sahiplik programı, özellikle fiyatların yüksek olduğu dönemlerde bu değişiklikleri karşılamak için yakıt ek ücretleri ekler.
• Feribot Ücretleri: Jet kalkış havaalanınızda bulunmuyorsa, yeniden konumlandırma için ödeme yapmanız gerekebilir. Bu ücretler, jeti başlangıç konumunuza taşıma maliyetini kapsar.
• İniş Ücretleri: Havaalanları, uçak tipine göre iniş ücretleri alır. Daha büyük jetler genellikle daha yüksek ücretlere sahiptir ve bu da genel masraflarınızı artırabilir.

Bu değişken maliyetleri anlamak sürprizlerden kaçınmanıza yardımcı olabilir. Bu maliyetlerin tam olarak nasıl hesaplandığını öğrenmek için her zaman fraksiyonel jet yönetim sözleşmenizi kontrol edin.

Tam Uçak Sahipliği vs Kısmi Uçak Sahipliği

Bir jete doğrudan sahip olmak, tam kontrolün yanı sıra tam sorumluluk da getirir. Tam uçak sahipliği, bakım, mürettebat maaşları ve beklenmedik onarımlar dahil olmak üzere tüm masrafları karşılamanızı gerektirir. Bu maliyetler hızla artar ve yalnızca yılda 400 saatten fazla uçan gezginler için mantıklıdır.

Öte yandan, kısmi uçak sahipliği, bu maliyetleri birden fazla kısmi sahip arasında paylaştırır. Bütün bir jeti yönetmenin yüksek masrafları olmadan özel jet sahipliğinin avantajlarından yararlanabilirsiniz. Sabit aylık yönetim ücretleri ve paylaşılan işletme maliyetleri ödeyeceksiniz, bu da bu seçeneği çok daha uygun hale getiriyor.

Maliyetleri Kontrol Altında Tutmak

Kısmi jet sahiplik maliyeti, uçak tipine, hisse boyutuna ve değişken giderlere bağlıdır. Seyahat ihtiyaçlarınız için doğru seçenekleri seçmek, maliyetlerinizi kontrol etmenin anahtarıdır. Kısa mesafelerde uçuyorsanız, hafif jetler ve daha küçük hisseler harika bir seçimdir. Uzun menzilli seyahate ihtiyacınız varsa, daha ağır jetler ve daha büyük hisseler daha yüksek fiyata değebilir.

Kısmi uçak sahipliği, tam uçak sahipliğinin ezici maliyetleri olmadan özel havacılığa erişmenizi sağlar. Ayrıntıları bilerek akıllıca bir seçim yapabilir ve size uygun bir fiyata özel jet seyahatinin avantajlarından yararlanabilirsiniz.

Sonuç

Kısmi jet sahipliğinin toplam maliyeti, kısmi jet hisselerinize, aylık yönetim ücretlerinize ve ne sıklıkla uçtuğunuza bağlıdır. Hem sabit hem de değişken tüm maliyetleri anlayarak gerçek maliyeti hesaplayabilir ve kısmi sahipliğin bütçenize ve seyahat ihtiyaçlarınıza uygun olup olmadığına karar verebilirsiniz.

Kolaylık ve ekonomiklik arasında bir denge arayan sık seyahat edenler için, kısmi jet sahipliği programları, tüm jet sahipliğinin karmaşıklıkları olmadan özel jet seyahatinin keyfini çıkarmanın güvenilir ve verimli bir yolunu sunar.

‍