Как рассчитать общую стоимость дробного владения самолетом

Как рассчитать общую стоимость дробного владения самолетом

Дробное владение самолетом - это экономически эффективный способ ощутить удобство путешествий на частном самолете без необходимости владеть целым самолетом.

Хотя это отличное решение для часто путешествующих людей или руководителей компаний, понимание общей стоимости дробного владения самолетом требует более детального рассмотрения всех сопутствующих расходов, включая стоимость дробного владения самолетом, ежемесячные платежи за управление и почасовую оплату.

Вот руководство по определению истинной стоимости дробного владения самолетом и тому, как извлечь максимальную выгоду из своих инвестиций.

Что такое дробное владение самолетами?

В рамках программы дробного владения самолетом вы приобретаете долю в частном самолете, а не владеете им полностью. Такое совместное владение дает вам доступ к определенному количеству летных часов в год, обычно определяемому размером вашей фракционной доли.

Например:

• Доля в 1/16 в конкретном самолете может обеспечить 50 летных часов в год.
• 1/8 доли может обеспечить 100 и более часов работы.

Поставщики услуг дробного владения самолетами берут на себя управление воздушным судном, включая его обслуживание, составление расписания и соблюдение требований, что делает владение самолетом необременительным.

Разбивка расходов

Чтобы рассчитать общую стоимость дробного владения самолетом, необходимо учесть первоначальные затраты, постоянные расходы и переменные расходы, такие как почасовая оплата.

1. Цена покупки

Цена покупки - это ваши первоначальные затраты на приобретение доли в частном самолете. Стоимость варьируется в зависимости от:

• Тип самолета: Легкие, средние или тяжелые самолеты.
• Дробная доля: 1/16, 1/8 или 1/4 доли.
• Рыночная стоимость: Цена самолета.

Например, 1/16 доля в среднем самолете может стоить 500 000 долларов, а большая доля в тяжелом самолете может превысить 1,5 миллиона долларов.

2. Ежемесячная плата за управление

Вы будете платить ежемесячную плату за управление, чтобы покрыть постоянные расходы, включая:

• Техническое обслуживание самолетов.
• Ангарное помещение.
• Административные расходы на составление графиков и соблюдение требований.
• Заработная плата экипажа и обучение пилотов.

Эти сборы обеспечивают доступность и эксплуатационную готовность самолета. В большинстве договоров о дробном владении реактивными самолетами плата составляет от 8 000 до 25 000 долларов США в месяц, в зависимости от типа самолета и программы.

3. Почасовая оплата за занятость

Каждый час, проведенный в полете, влечет за собой почасовую оплату. Эта плата покрывает эксплуатационные расходы, такие как:

• Топливо.
• Расходы на экипаж.
• Посадочные сборы и питание.
• Плата за перестановку, если самолету необходимо добраться до точки отправления.

Тарифы зависят от типа самолета:

• Легкие струи: 2000-3000 долларов в час.
• Тяжелые самолеты: $5 000-$8 000/час.

4. Дополнительные операционные расходы

Прочие операционные расходы могут включать:

• Налоги, включая федеральные акцизы.
• Плата за паром, если самолет находится не в аэропорту вылета.
• Непредвиденные прямые расходы на ремонт или модернизацию.

Роль управляющей компании

Управляющая компания контролирует вашу программу дробного владения самолетом, занимаясь всеми аспектами управления воздушным судном. Это включает в себя:

• Техническое обслуживание и осмотры.
• Планирование расписания полетов и обеспечение доступности воздушных судов.
• Администрирование генерального договора сухой аренды, который определяет условия использования между владельцами фракций.

Соглашение об управлении обеспечивает беспрепятственное владение недвижимостью, но важно внимательно изучить его условия, чтобы понять, что входит в ежемесячную плату за управление.

Как рассчитать истинную стоимость дробного владения самолетом?

Вот пошаговый метод оценки общей стоимости дробного владения самолетом:

1. Начните с покупной цены

Цена покупки вашей доли зависит от самолета и размера вашей фракционной доли. Например, 1/16 доли может стоить 500 000 долларов.

2. Добавить ежемесячную плату за управление

Умножьте ежемесячную плату за управление на срок владения. Например, 10 000 долларов в месяц в течение пяти лет равны 600 000 долларов.

3. Включить почасовую оплату за занятость

Оцените годовой налет часов и умножьте на почасовую ставку. Например, 50 часов x 2000 долларов в час x 5 лет равны 500 000 долларов.

4. Учет эксплуатационных расходов

Включите дополнительные расходы, такие как топливные надбавки и плата за перестановку. Это может добавить 1000 долларов в час или 250 000 долларов за пять лет.

5. Вычтите стоимость перепродажи

В конце срока вы можете продать свою долю. Если она обесценится до 400 000 долларов, вычтите эту сумму из общей суммы.

Пример расчета:

• Цена покупки: 500 000 долларов.
• Ежемесячное вознаграждение за управление: $600 000.
• Почасовая оплата: $500 000.
• Дополнительные операционные расходы: $250,000.
• Стоимость перепродажи: -400 000 долларов.

Общая стоимость: 1 450 000 долларов.

Факторы, влияющие на стоимость владения фракционным самолетом

Стоимость дробного владения самолетом зависит от нескольких факторов, которые влияют на то, сколько вы будете платить со временем. Понимание этих деталей поможет вам выбрать программу дробного владения, соответствующую вашим потребностям, и не переплатить. Вот что вам нужно знать.

1. Тип воздушного судна

Тип выбранного вами самолета играет большую роль в общих расходах. Разные самолеты предназначены для разных целей, и каждый из них имеет свою цену.

Легкие реактивные самолеты:

Эти самолеты хорошо подходят для коротких поездок и небольших групп. Это самый доступный вариант дробного владения самолетом, с меньшими первоначальными затратами, ежемесячной платой за управление и эксплуатационными расходами. Легкие самолеты отлично подходят для быстрых внутренних перелетов или поездок на расстояние менее 1 500 миль.

Среднеразмерные самолеты:

Эти самолеты отличаются большей дальностью полета и просторностью, что делает их популярным выбором для путешествий на средние расстояния. Они стоят дороже легких самолетов, но обеспечивают большую гибкость для путешественников, которым нужны более длительные поездки или перевозка большего количества пассажиров.

Тяжелые реактивные самолеты:

Тяжелые самолеты предназначены для дальних перелетов и больших групп. У них больше всего места, самая большая дальность полета и самая высокая цена. Вы заплатите больше за приобретение, почасовую оплату и другие расходы на владение самолетом, но они идеально подходят для роскошных путешествий и международных маршрутов.

Правильный выбор типа самолета гарантирует, что вы заплатите только за то, что вам нужно. Небольшой самолет подойдет, если вы совершаете короткие поездки. Более крупные самолеты имеют смысл, если вы летаете на большие расстояния или с группой.

2. Размер доли

Размер вашей доли определяет ваш годовой налет часов и влияет как на первоначальные, так и на текущие расходы.

• Доля 1/16 - хороший выбор для тех, кто путешествует время от времени. Обычно она дает вам около 50 летных часов в год. Эта меньшая доля имеет более низкую цену покупки и более низкую ежемесячную плату за управление.
• Доля 1/4 больше подходит для тех, кто часто путешествует. Она обеспечивает до 200 летных часов в год, но стоимость ее выше. Вы заплатите больше аванса и столкнетесь с более высокими текущими расходами.

В договоре о дробном владении самолетом будет указан размер доли, чтобы вы могли соотнести его с вашими потребностями в путешествиях. Платить за часы, которые вы не используете, - это расточительство, а нехватка часов может обойтись вам дороже.

3. Переменные расходы

Переменные расходы зависят от того, как часто вы используете самолет, и могут меняться в зависимости от деталей вашего полета. Эти расходы менее предсказуемы, но все равно являются важной частью стоимости вашего дробного владения.

• Наценки на топливо: Цены на топливо часто растут и падают. Многие программы дробного владения добавляют топливные сборы, чтобы покрыть эти изменения, особенно в периоды высоких цен.
• Плата за пересадку: Если самолет находится не в аэропорту отправления, вам, возможно, придется заплатить за переброску. Эти сборы покрывают расходы на перемещение самолета к месту отправления.
• Посадочные сборы: Аэропорты взимают плату за посадку в зависимости от типа самолета. С больших самолетов обычно взимаются более высокие сборы, что может увеличить ваши общие расходы.

Понимание этих переменных расходов поможет вам избежать неожиданностей. Чтобы точно знать, как рассчитываются эти расходы, всегда проверяйте договор о фракционном управлении самолетом.

Полное владение самолетом и дробное владение самолетом

Владея самолетом на правах собственности, вы получаете не только полный контроль, но и полную ответственность. Полное владение самолетом требует от вас всех расходов, включая техническое обслуживание, зарплату экипажа и непредвиденный ремонт. Эти расходы быстро растут и имеют смысл только для путешественников, налетающих более 400 часов в год.

Дробное владение самолетом, с другой стороны, распределяет эти расходы между несколькими дробными владельцами. Вы получаете преимущества владения частным самолетом без высоких расходов на управление целым самолетом. Вы будете платить фиксированную ежемесячную плату за управление и общие эксплуатационные расходы, что делает этот вариант гораздо более доступным.

Следите за расходами

Стоимость дробного владения самолетом зависит от типа самолета, размера доли и переменных расходов. Выбор подходящих вариантов для ваших потребностей в путешествиях - ключ к контролю над расходами. Если вы летаете на короткие расстояния, легкие самолеты и небольшие доли - отличный выбор. Если же вам нужны дальние перелеты, то более тяжелые самолеты и крупные акции могут стоить дороже.

Дробное владение самолетом дает вам доступ к частной авиации без чрезмерных затрат на полное владение самолетом. Зная подробности, вы сможете сделать разумный выбор и наслаждаться преимуществами частной авиации по выгодной для вас цене.

Заключение

Общая стоимость дробного владения самолетом зависит от количества акций, ежемесячной платы за управление и частоты полетов. Понимая все расходы - как постоянные, так и переменные, - вы сможете рассчитать истинную стоимость и решить, подходит ли дробное владение самолетом для вашего бюджета и потребностей в путешествиях.

Для тех, кто часто путешествует и ищет баланс между удобством и доступностью, программы дробного владения самолетом предоставляют надежный и эффективный способ наслаждаться путешествиями на частном самолете без сложностей, связанных с владением целым самолетом.

‍