bis zu 14 Passagiere
Global 6000
Global 7500
bis zu 11 Passagiere
Challenger 600
Falke 900
bis zu 8 Passagiere
Herausforderer 350
Falke 50
bis zu 8 Passagiere
Hawker 750
Prätor 500
bis zu 6 Passagiere
Beechjet 400A
Hawker 400XP
bis zu 60 Passagiere
Avanti P180
Pilatus PC-12
1. Januar 2025
Fractional Jet Ownership ist zu einer beliebten Wahl für diejenigen geworden, die den Luxus eines Privatjets genießen möchten, ohne die volle finanzielle Belastung eines alleinigen Flugzeugbesitzes auf sich nehmen zu müssen.
Durch die Aufteilung der Kosten und Verantwortlichkeiten mit anderen Bruchteilseigentümern ermöglicht dieses Modell den Zugang zur Privatluftfahrt zu einem niedrigeren Preis im Vergleich zum Volleigentum.
Aber wie viel kostet das Fractional Jet Ownership wirklich, und welche Faktoren beeinflussen diese Ausgaben? Hier finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung, die Ihnen hilft, die Kosten für das Fractional Jet Ownership zu verstehen und zu entscheiden, ob es das Richtige für Sie ist.
Bei einem Fractional Jet Ownership-Programm erwerben Sie einen Anteil an einem bestimmten Flugzeug. Anstatt das gesamte Flugzeug zu besitzen, besitzen Sie einen Anteil, der Ihnen Zugang zu dem Flugzeug für eine bestimmte Anzahl von Flugstunden pro Jahr gibt. Zum Beispiel:
Dieses Modell ermöglicht es Ihnen, privat zu fliegen, ohne die hohen Anschaffungskosten und laufenden Ausgaben für den Besitz eines ganzen Flugzeugs. Es ist ideal für diejenigen, die zwischen 50 und 200 Stunden im Jahr fliegen.
Die Kosten für das Fractional Jet Ownership werden in Fixkosten, variable Kosten und zusätzliche Gebühren unterteilt. Hier ist eine detaillierte Aufschlüsselung:
Die Anschaffungskosten sind der Preis, den Sie im Voraus für Ihren Anteil an dem Flugzeug bezahlen. Diese Kosten variieren je nach:
Die monatliche Managementgebühr deckt die mit dem Betrieb des Flugzeugs verbundenen Fixkosten, wie z. B.:
Diese Gebühren liegen in der Regel zwischen 10.000 und 50.000 US-Dollar pro Monat, je nach Flugzeugtyp und Anbieter von Fractional Jet Ownership. Zum Beispiel:
Für einen leichten Jet könnte eine monatliche Managementgebühr von 12.000 bis 15.000 Dollar anfallen.
Ein großer Kabinenjet kann 40.000 Dollar oder mehr kosten.
Zusätzlich zu den festen monatlichen Gebühren zahlen Sie für jede Stunde, die Sie fliegen, eine Gebühr pro Stunde. Diese Gebühr beinhaltet:
Die Stundensätze variieren je nach Flugzeug und liegen in der Regel zwischen 2.000 und 8.000 Dollar pro Stunde. Zum Beispiel:
Wenn der Jet zu Ihrem Abflugort gebracht werden muss, können Ihnen Repositionierungsgebühren berechnet werden. Diese Kosten hängen von der Entfernung und dem Treibstoff ab, der für den Umpositionierungsflug benötigt wird.
Unvorhergesehene Kosten, wie z. B. unerwartete Wartungsarbeiten oder Notreparaturen, können auf die Eigentümer eines Fractional Jets umgelegt werden. Diese Kosten sind in der Regel durch den Managementvertrag für Fractional Jets abgedeckt, aber es ist wichtig, die Bedingungen zu überprüfen.
Bei Flügen zu Spitzenzeiten, wie etwa an Feiertagen oder bei Großveranstaltungen, können zusätzliche Gebühren anfallen. Einige Fractional-Jet-Ownership-Verträge bieten Flexibilität, um diese Zuschläge zu vermeiden, andere wiederum können diese Kosten auf die Eigentümer abwälzen.
Mit der Zeit verliert das Flugzeug an Wert. Wenn Sie Ihren Anteil verkaufen, hängt der Wiederverkaufswert davon ab:
| Merkmal | Fractional Jet Ownership | Vollständiger Besitz des Jets | Jet Cards/Charterflüge |
|---|---|---|---|
| Vorabkosten | Geteilt, ab ~$500.000 | Hoch, $10-$50 Millionen | Keine |
| Monatliche Gebühren | $10,000-$50,000 | Vollständige Kosten der Maßnahmen | Keine |
| Stündliche Kosten | $2.000-$8.000 pro Stunde | $1.500-$4.000 pro Stunde | $5.000-$12.000 pro Stunde |
| Flexibilität | Hoch, mit garantiertem Zugang | Hoch, aber auf ein Flugzeug beschränkt | Sehr hoch, Flug für Flug |
| Steuerliche Vorteile | Verfügbar für geschäftliche Nutzung | Volle Steuervergünstigungen | Begrenzt auf gelegentliche Abzüge |
Flugzeugtyp Größere Flugzeuge mit mehr Passagierkapazität und Reichweite sind teurer in der Anschaffung und im Betrieb. Zum Beispiel:
Größe des Anteils Je mehr Stunden Sie benötigen, desto größer ist der Anteil, den Sie benötigen, und desto höher sind sowohl die anfänglichen als auch die laufenden Kosten.
Managementgesellschaft Verschiedene Anbieter von Fractional Jet Ownership bieten unterschiedliche Preisstrukturen an. Etablierte Unternehmen wie NetJets oder Flexjet verlangen zwar höhere Preise, bieten dafür aber eine umfassende Verfügbarkeit von Flugzeugen und Dienstleistungen.
Betriebskosten Kosten wie Treibstoffpreise, Wartung und Pilotenausbildung wirken sich auf die Gesamtkosten aus. Die Anbieter können variable Kosten berechnen oder Treibstoffzuschläge auf der Grundlage der aktuellen Marktpreise erheben.
Fractional Jet Ownership Programme bieten Steuervorteile, wenn das Flugzeug für geschäftliche Zwecke genutzt wird. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:
Wenden Sie sich an einen Steuerberater, um zu erfahren, wie diese Vorteile auf Ihre spezielle Situation zutreffen.
Bruchteilseigentum kann eine kosteneffektive Option für diejenigen sein, die:
Es ist weniger kosteneffektiv für seltene Reisende, die eher von Jetcards oder Charterflügen profitieren könnten.
Erkundigen Sie sich bei Ihrem Anbieter über die Kosten:
Prüfen Sie den Vertrag über den Besitz eines Privatjets sorgfältig, um Überraschungen zu vermeiden.
Die Kosten für das Fractional Jet Ownership umfassen die Anschaffungskosten, die laufenden monatlichen Verwaltungsgebühren und die stündlichen Gebühren für die Flugzeit. Es erfordert zwar eine beträchtliche Investition, bietet aber eine strukturierte, vorhersehbare Herangehensweise an das Reisen mit einem Privatjet und ist daher ideal für Personen, die regelmäßig fliegen müssen.
Indem sie die gesamte Bandbreite der Kosten und Vorteile kennen, können potenzielle Bruchteilseigentümer fundierte Entscheidungen treffen und die Flexibilität und den Komfort der privaten Luftfahrt genießen.
