حتى 14 راكباً
جلوبال 6000
جلوبال 7500
حتى 11 راكباً
تشالنجر 600
فالكون 900
حتى 8 ركاب كحد أقصى
تشالنجر 350
الصقر 50
حتى 8 ركاب كحد أقصى
هوكر 750
بريتور 500
حتى 6 ركاب كحد أقصى
بيتش جيت 400 أ
هوكر 400XP
حتى 60 راكباً
أفانتي P180
بيلاتوس PC-12
2 يناير 2025
عندما يتعلق الأمر بالطيران الخاص، فإن كلاً من برامج الملكية الجزئية للطائرات النفاثة وبرامج البطاقات النفاثة هي خيارات شائعة لأولئك الذين يبحثون عن الرفاهية والراحة في السفر بالطائرة الخاصة. ولكن كيف يمكن المقارنة بينهما؟ ما الخيار الأفضل لاحتياجاتك؟
دعنا نحلل الاختلافات الرئيسية بين اتفاقيات الملكية الجزئية وبطاقات السفر النفاثة، حتى تتمكن من اتخاذ قرار مستنير بناءً على عادات السفر والميزانية والتفضيلات الخاصة بك.
تتضمن الملكية الجزئية للطائرة شراء حصة من الطائرة من خلال اتفاقية ملكية جزئية. فأنت تشترك في ملكية الطائرة مع مالكين آخرين بنظام الملكية الجزئية، وعادةً ما يكونون من 3 إلى 7 أفراد، ويمتلك كل منهم جزءاً من الطائرة.
يوفر برنامج الملكية الجزئية إمكانية الوصول إلى عدد محدد من ساعات الطيران سنوياً، بناءً على حجم حصة الملكية الجزئية الخاصة بك.
ومع ذلك، تأتي الملكية الجزئية مصحوبة بالتزامات طويلة الأجل، بما في ذلك تكاليف الصيانة ورسوم الإدارة والنفقات الخفية الأخرى.
تُعد بطاقات الطائرات النفاثة وسيلة أكثر مرونة للطيران الخاص دون ملكية. فبدلاً من شراء حصة من الطائرة، يمكنك شراء عدد محدد من ساعات الطيران على برنامج البطاقات النفاثة. يمكن استخدام هذه الساعات عبر أسطول من الطائرات المتاحة، حسب احتياجات سفرك.
والآن بعد أن فهمنا أساسيات الملكية الجزئية للطائرات النفاثة وبطاقات الطائرات النفاثة، دعنا نستكشف الاختلافات الرئيسية بمزيد من التفصيل.
مع الملكية الجزئية، أنت في الأساس مالك جزئي للطائرة. فأنت تمتلك حصة ملكية جزئية، والتي تمنحك الحق في عدد محدد من ساعات الطيران سنوياً. تمنحك حصتك حصة في الطائرة، وستتقاسم التكاليف التشغيلية، مثل رسوم الصيانة والطاقم والإدارة مع المالكين الجزئيين الآخرين.
لا تعتمد برامج بطاقات الطائرات النفاثة على الملكية. فأنت تدفع مقابل ساعات الطيران دون أي حصة في الطائرة. يمكنك الوصول إلى مختلف الطائرات في أسطول الشركة، ولكنك لا تشارك المسؤوليات التي تأتي مع الملكية.
تنطوي الملكية الجزئية على العديد من النفقات المقدمة والمستمرة. عندما توقع على اتفاقية الملكية الجزئية، فإنك تدفع مقابل حصتك من الطائرة، والتي قد تتراوح من مئات الآلاف إلى ملايين الدولارات، حسب نوع الطائرة وحجم حصتك.
كما أنك تدفع رسوم الإدارة الشهرية، وتكاليف الصيانة، والتكاليف التشغيلية الأخرى مثل التأمين، ورواتب الطاقم، والوقود. على الرغم من أن هذه التكاليف مقسمة بين عدة مالكين، إلا أن الملكية الجزئية لا تزال تتطلب التزاماً مالياً كبيراً.
على سبيل المثال، يمكن أن تكلف حصة الملكية الجزئية في طائرة خفيفة حوالي 200,000 دولار إلى 500,000 دولار مقدماً، مع تكاليف سنوية للصيانة والإدارة والطاقم تتراوح بين 100,000 دولار و150,000 دولار.
عادةً ما تكون البطاقات النفاثة ميسورة التكلفة مقدماً. وتعتمد التكلفة على عدد الساعات التي تشتريها، وتتراوح بشكل عام من 100,000 دولار إلى 500,000 دولار لعدد ساعات محددة. على عكس الملكية الجزئية، لا تتطلب البطاقات النفاثة رسومًا مستمرة مثل تكاليف الإدارة أو الصيانة. ومع ذلك، يمكن أن تتراكم الرسوم الخفية مثل رسوم الوقود الإضافية والرسوم الإضافية الأخرى بمرور الوقت.
الملكية الجزئية للطائرات: مع الملكية الجزئية للطائرات، تقتصر على الطيران على الطائرة التي تمتلك حصة فيها. إذا كنت بحاجة إلى طائرة أكبر لرحلة أطول، فسيقوم البرنامج بترتيب الوصول إلى طائرة أخرى، ولكن هذا قد يعتمد على التوافر والجدول الزمني.
وعادةً ما تحدد اتفاقيات الملكية الجزئية عدد ساعات الطيران التي يحق لك الحصول عليها سنوياً، وقد تكون الساعات الإضافية مقابل رسوم إضافية.
توفر بطاقات الطائرات النفاثة مزيداً من المرونة. يمكنك الاختيار من بين مجموعة كبيرة ومتنوعة من أنواع الطائرات، بدءاً من الطائرات الصغيرة للرحلات السريعة إلى الطائرات الأكبر حجماً للرحلات عبر البلاد. لا يوجد التزام طويل الأجل، ويمكنك شراء ساعات طيران حسب الحاجة.
تتمثل إحدى المزايا المحتملة للملكية الجزئية في القدرة على بيع حصتك أو تأجيرها للحصول على دخل.
إذا كنت ترغب في الخروج من اتفاقية الملكية الجزئية الخاصة بك، فقد تتمكن من بيع حصتك أو تأجيرها لمالكين آخرين. يمكن أن يوفر ذلك مستوى معيناً من الدخل من الإيجار، على الرغم من أن عملية إعادة البيع قد تكون معقدة وغير مضمونة لتغطية استثمارك الأولي.
لا يوجد خيار إعادة بيع للبطاقات النفاثة. بمجرد شرائك للساعات الخاصة بك، تصبح ملكاً لك، وأي ساعات غير مستخدمة لا يتم ترحيلها إلى العام التالي.
تضمن الملكية الجزئية توافر الطائرات، ولكن خلال فترات ذروة السفر، قد تصبح الجدولة أكثر صعوبة. إن حصتك في الملكية الجزئية تعني أنه يحق لك الحصول على ساعات طيران معينة، ولكن قد يكون هناك مالكون آخرون بنظام الملكية الجزئية يتنافسون على الطائرة نفسها خلال أوقات الذروة.
توفر برامج بطاقات الطائرات النفاثة أيضاً إمكانية الوصول المضمون إلى الطائرات، ولكن قد يختلف مدى التوافر. فبعض البرامج تعطي الأولوية لحاملي البطاقات على غيرهم، وقد تؤثر أوقات ذروة السفر على التوافر.
يعود الاختيار بين الملكية الجزئية للطائرة النفاثة وبطاقة الطائرة النفاثة إلى عاداتك في الطيران، والمرونة المالية، ومستوى الالتزام الذي ترغب في القيام به.
تقدم كل من الملكية الجزئية للطائرات النفاثة وبطاقات الطائرات النفاثة مزايا قيّمة للباحثين عن الطيران الخاص. المفتاح هو فهم احتياجاتك وتفضيلاتك عندما يتعلق الأمر بالطيران والتكاليف والالتزام المالي.
إذا كنت تبحث عن وصول مضمون إلى طائرة بحصة ملكية جزئية وترغب في إدارة التكاليف، فقد تكون الملكية الجزئية هي الخيار الصحيح. من ناحية أخرى، إذا كنت تفضل المرونة وانخفاض التكاليف المقدمة، فإن برامج البطاقات النفاثة توفر بديلاً مناسباً مع مسؤوليات أقل على المدى الطويل.
مع اتفاقية الملكية الجزئية أو بطاقة الملكية النفاثة المناسبة، يمكنك الارتقاء بتجربة الطيران والاستمتاع برفاهية وراحة السفر بالطائرة الخاصة.