حتى 14 راكباً
جلوبال 6000
جلوبال 7500
حتى 11 راكباً
تشالنجر 600
فالكون 900
حتى 8 ركاب كحد أقصى
تشالنجر 350
الصقر 50
حتى 8 ركاب كحد أقصى
هوكر 750
بريتور 500
حتى 6 ركاب كحد أقصى
بيتش جيت 400 أ
هوكر 400XP
حتى 60 راكباً
أفانتي P180
بيلاتوس PC-12
April 18, 2025
تُعد الملكية الجزئية للطائرات خياراً جذاباً للأفراد والشركات الذين يبحثون عن راحة الطيران الخاص دون تحمل العبء المالي الكامل لامتلاك طائرة كاملة.
ومع ذلك، يأتي نموذج الملكية هذا مصحوباً بآثار ضريبية فريدة من نوعها يجب على مالكي الطائرات الجزئية فهمها لتحسين استثماراتهم بشكل كامل وتجنب المخاطر المحتملة.
يستكشف هذا الدليل الآثار الضريبية الرئيسية المترتبة على مالكي الطائرات النفاثة الجزئية، بما في ذلك كيفية تأثير الخصومات الضريبية، والاستهلاك، وتصنيفات الاستخدام على مسؤولياتك المالية والقانونية.
في الملكية الجزئية للطائرات، يشترك عدة مالكين في طائرة خاصة، وعادةً ما يشترون حصصاً جزئية بنسب مثل 1/16 أو 1/8. يحصل المالكون على عدد مماثل من ساعات الطيران المخصصة سنوياً بناءً على حصتهم. يجمع هذا الترتيب بين مزايا الطيران الخاص والملكية المشتركة الفعالة من حيث التكلفة.
على الرغم من مزاياها، إلا أن الملكية الجزئية للطائرات تنطوي على اعتبارات ضريبية تختلف بشكل كبير عن الملكية الكاملة أو الاستئجار. وتشمل هذه الاعتبارات الاستهلاك، والاستخدام التجاري مقابل الاستخدام الشخصي، وضرائب المبيعات، والامتثال للوائح دائرة الإيرادات الداخلية (IRS).
واحدة من أهم المزايا الضريبية لمالكي الطائرات النفاثة الجزئية هي القدرة على المطالبة بخصومات لبعض النفقات. ومع ذلك، فإن أهلية الحصول على الخصومات تعتمد على ما إذا كانت الطائرة تُستخدم في المقام الأول لأغراض العمل أو السفر الشخصي.
عندما يتم استخدام طائرة نفاثة بنظام التأجير الجزئي لأغراض تتعلق بالأعمال التجارية، يمكن للمالكين عادةً خصم مجموعة من النفقات، بما في ذلك رسوم الإدارة الشهرية ورسوم الساعة المشغولة وصيانة الطائرات والتكاليف التشغيلية الأخرى. تؤدي هذه الخصومات إلى خفض الدخل الخاضع للضريبة وتعويض تكلفة الملكية الجزئية.
على سبيل المثال، يمكن لمدير تنفيذي في مجال الأعمال يستخدم طائرة نفاثة لاجتماعات العملاء أو المؤتمرات أو السفر في الشركة أن يصنف هذه التكاليف على أنها نفقات عمل بموجب قانون الضرائب.
الخصومات على الاستخدام الشخصي للطائرة النفاثة الجزئية محدودة أكثر. تتطلب مصلحة الضرائب الأمريكية وثائق مفصلة للتمييز بين السفر التجاري والشخصي.
لا يتم خصم النفقات الشخصية المتعلقة بالسفر، مثل الإجازات العائلية، بشكل عام وقد يتم التعامل معها كدخل خاضع للضريبة إذا كان السفر تحت رعاية الشركة.
الاستهلاك هو ميزة ضريبية رئيسية أخرى للملكية الجزئية للطائرات. يمكن خصم سعر شراء الحصة الجزئية في الطائرة على مدى عمرها الإنتاجي، مما يقلل من الدخل الخاضع للضريبة لأصحاب الأعمال.
يمكن لمالكي الحصص الجزئية المطالبة بنفقات الاستهلاك بناءً على حصتهم من الطائرة. على سبيل المثال، إذا كان سعر شراء الحصة الجزئية مليون دولار، فيمكن للمالكين استهلاك هذه التكلفة على مدى عدة سنوات، حسب العمر المتوقع للطائرة.
بموجب القوانين الضريبية الأخيرة، بما في ذلك قانون التخفيضات الضريبية والوظائف لعام 2017، يسمح الاستهلاك الإضافي بتسريع الوفورات الضريبية. يمكن لمالكي الطائرات النفاثة الجزئية خصم 100% من سعر شراء حصتهم الجزئية في السنة الأولى، شريطة أن يتم استخدام الطائرة في الغالب لأغراض تجارية.
يتم إلغاء معدلات الاستهلاك الإضافي تدريجياً، لذا يجب على مالكي الأجزاء استشارة مستشاري الضرائب لزيادة هذه الميزة إلى أقصى حد.
تُعد ضريبة المبيعات اعتباراً مهماً آخر لمالكي الطائرات الجزئية. عند شراء حصة جزئية، قد يُطلب من المالكين دفع ضريبة المبيعات أو ضريبة الاستخدام في الولاية، اعتماداً على مكان تسجيل الطائرة وتشغيلها.
تقدم بعض الولايات إعفاءات من ضرائب المبيعات للطائرات المستخدمة في التجارة بين الولايات أو في رحلات العمل في المقام الأول. يمكن أن تساعد الهيكلة السليمة لاتفاقية الشراء وجداول الرحلات الجوية في تقليل هذه الضرائب.
تختلف الولايات في كيفية تقييمها لضرائب المبيعات وضرائب الاستخدام على مشتريات الطائرات النفاثة الجزئية. يجب أن يعمل مالكو الطائرات الجزئية عن كثب مع متخصصي الضرائب لضمان الامتثال للقوانين واللوائح المعمول بها.
تركز مصلحة الضرائب الأمريكية بشكل كبير على تصنيف السفر التجاري مقابل السفر الشخصي عند تحديد المزايا الضريبية لمالكي الطائرات الجزئية.
بالنسبة للمديرين التنفيذيين والشركات التجارية، يوفر استخدام طائرة نفاثة جزئية لأغراض الشركات مزايا ضريبية كبيرة.
يمكن خصم التكاليف المتعلقة برحلات العمل، بما في ذلك رسوم الساعة، ورواتب الطيارين، ورسوم حظائر الطائرات، كمصروفات تشغيلية. وهذا ما يجعل الملكية الجزئية حلاً فعالاً من حيث التكلفة للسفر المتكرر للأعمال.
عند استخدام الطائرات النفاثة الجزئية للسفر الشخصي، مثل الإجازات، فإن التكاليف المرتبطة بها غير قابلة للخصم.
وبالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي الاستخدام الشخصي للطائرات المملوكة للشركة إلى دخل محسوب خاضع للضريبة. يتم احتساب قيمة الرحلات الجوية الشخصية بناءً على طرق مثل معدلات مستوى الأجرة القياسية في القطاع (SIFL) ويتم الإبلاغ عنها كدخل للمستخدم.
يعد الاحتفاظ بالسجلات الدقيقة أمرًا بالغ الأهمية لضمان الامتثال للوائح مصلحة الضرائب الأمريكية وتعظيم الاستقطاعات الضريبية. يجب على مالكي الطائرات النفاثة الجزئية الاحتفاظ بوثائق مفصلة، بما في ذلك:
تساعد هذه السجلات مالكي الطائرات النفاثة الجزئية على إثبات المطالبات الضريبية وتقليل مخاطر التدقيق أو العقوبات.
يؤثر هيكل الملكية الجزئية للطائرة النفاثة بشكل كبير على آثارها الضريبية. يختار العديد من المالكين الاحتفاظ بحصصهم الجزئية من خلال كيان تجاري، مثل شركة ذات مسؤولية محدودة أو شركة، لمواءمة الملكية مع الأنشطة التجارية.
يؤدي استخدام كيان تجاري للملكية الجزئية إلى تبسيط عملية خصم النفقات المتعلقة بالأغراض التجارية. كما أنه يفصل بين الأصول الشخصية للمالك والأصول التجارية، مما يقلل من التعرض للمخاطر القانونية.
يمكن أن يتدفق الدخل أو الخسارة الناتجة عن نشاط الطائرات النفاثة الجزئية من خلال الكيان التجاري، مما يؤثر على إجمالي الدخل الخاضع للضريبة للمالك. تضمن الهيكلة السليمة توافق المزايا الضريبية مع الأهداف التشغيلية والمالية.
بالنسبة لمالكي الطائرات الخاصة الذين يستخدمون برامج الملكية الجزئية، قد تعامل مصلحة الضرائب الأمريكية بعض المزايا على أنها دخل خاضع للضريبة. وغالباً ما ينطبق ذلك عندما توفر الشركات طائرات للسفر الشخصي أو تقدم ملكية جزئية كميزة للمديرين التنفيذيين.
على الرغم من التعقيدات، توفر الملكية الجزئية للطائرات العديد من المزايا للمالكين المهتمين بالضرائب. وتشمل هذه المزايا ما يلي:
تجمع ملكية الطائرات الجزئية بين رفاهية الطيران الخاص والملكية المشتركة الفعالة من حيث التكلفة. ومع ذلك، فإنها تنطوي أيضاً على آثار ضريبية معقدة، مما يتطلب تخطيطاً دقيقاً وإرشادات مهنية.
من خلال فهم الموضوعات الرئيسية مثل الاستهلاك وضرائب المبيعات والتمييز بين الاستخدام التجاري والاستخدام الشخصي، يمكن لمالكي الأجزاء تحسين مراكزهم الضريبية وتجنب الالتزامات المحتملة.
سواء كنت تفكر في الملكية الجزئية أو كنت مشاركاً بالفعل في برنامج الملكية الجزئية، فإن العمل مع مستشارين ضريبيين ذوي خبرة أمر ضروري.
من خلال التخطيط السليم، يمكن لمالكي الطائرات الجزئية الاستمتاع بالمزايا المالية والتشغيلية للطيران الخاص مع ضمان الامتثال لقوانين الضرائب.
البريد الإلكتروني:
info@fractionaljetownership.comالهاتف:
1-866-866-321-321-JETS
