فهم الملكية الجزئية للطائرات: نظرة عامة على عينة من العقود

نموذج عقد التملك الجزئي للطائرات والاعتبارات الأساسية

توفر اتفاقيات الملكية الجزئية طريقة عملية لتقاسم تكاليف ومسؤوليات امتلاك طائرة.

تحدد اتفاقية الملكية الجزئية كيفية تقاسم الأطراف المتعددة لحصص الملكية والنفقات والمسؤوليات التشغيلية. هذه الاتفاقيات ملزمة قانوناً، مما يضمن فهم جميع المالكين المشاركين لأدوارهم والتزاماتهم.

ستجد أدناه مثالاً مفصلاً لاتفاقية الملكية الجزئية وإجابات على الأسئلة الشائعة حول اتفاقية الملكية المشتركة، بما في ذلك كيفية التعامل مع الإصلاحات والاستخدام وعدد المشاركين.

ما هي اتفاقية الملكية الجزئية؟

اتفاقية الملكية الجزئية عبارة عن عقد ملزم قانوناً يحدد حقوق ومسؤوليات كل طرف من الأطراف التي تتشارك في أحد الأصول، مثل الطائرة. وهي تتضمن تفاصيل مثل:

• حصة الملكية: حصة كل طرف في الطائرة، وغالباً ما يتم التعبير عنها كنسبة مئوية أو كسر.
• حقوق الاستخدام: مقدار ومتى يمكن لكل مالك كسور استخدام الطائرة.
• التكاليف والصيانة: تخصيص النفقات الفعلية المتكبدة لعمليات الطائرات والصيانة والتأمين.
• المسؤولية: القواعد المتعلقة بمن يتحمل المسؤولية عن الأضرار أو الحوادث أو المدفوعات الفائتة.

تضمن الاتفاقية للمالكين المشتركين تشغيل الطائرة بسلاسة مع الالتزام بأنظمة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ولوائح الطيران الفيدرالية (FARs).

عقد نموذج الملكية الجزئية للطائرات

إليك مثال تفصيلي لما قد تبدو عليه اتفاقية الملكية الجزئية. على الرغم من أن هذا المثال مبسط، إلا أن الاتفاقيات الفعلية ستختلف حسب الاحتياجات الخاصة والقانون المعمول به.

اتفاقية الملكية الجزئية للطائرات

تاريخ السريان: [يُدرج التاريخ]

الأطراف: تم إبرام هذه الاتفاقية من قبل [المالك أ] و[المالك ب] و[المالك ج] (يشار إليهم مجتمعين باسم المالكين المشاركين).

رقم التسجيل: [رقم تسجيل الطائرة]

وصف الطائرة: [الطراز، والطراز، والرقم التسلسلي]

1. مصلحة الملكية

يمتلك كل طرف حصة غير مقسمة في الطائرة على النحو التالي:

• المالك أ: 50%
• المالك ب: 25%
• المالك C: 25%

2. استخدام الطائرة

يوافق المالكون المشتركون على تخصيص ساعات الطيران بناءً على نسب الملكية.

• المالك أ: 50% من إجمالي ساعات الطيران السنوية.
• المالك ب: 25% من إجمالي ساعات الطيران السنوية.
• المالك C: 25% من إجمالي ساعات الطيران السنوية.

تتم الجدولة على أساس الاتفاق المتبادل، مع إعطاء الأولوية أثناء حالات الطوارئ.

3. الصيانة والإصلاحات

• الصيانة الروتينية: سيتم تقاسم التكاليف على أساس الحصة التناسبية لكل مالك.
• الإصلاحات غير المجدولة: سيتم تخصيص التكاليف الناشئة عن البلى والاستهلاك بالتناسب. إذا كانت الإصلاحات ناتجة عن إهمال من قبل مالك معين، فسيقوم هذا الطرف بتغطية التكلفة الكاملة.
• يجب أن تتوافق الصيانة مع لوائح الطيران الفيدرالية ويتم تنسيقها من قبل مزود صيانة مؤهل.

4. التكاليف والنفقات

سيساهم كل طرف بحصته التناسبية من النفقات، بما في ذلك:

• التكاليف الثابتة: أقساط التأمين، ورسوم حظيرة الطائرات، وعمليات التفتيش.
• التكاليف المتغيرة: الوقود، ورسوم الهبوط، والتكاليف الأخرى المتعلقة بالاستخدام الفردي.

يجب سداد المدفوعات شهرياً وفقاً للفواتير الصادرة من شركة الإدارة.

5. التأمين

• سيتم التأمين على الطائرة بموجب بوليصة تأمين ضد المسؤولية.
• سيتم إدراج جميع المالكين المشتركين كأطراف مؤمَّنين إضافيين.
• ستغطي البوليصة الأضرار التي تلحق بالممتلكات والإصابات والمسؤوليات الأخرى.

6. بيع أو نقل المصلحة

إذا رغب أحد المالكين في بيع حصته في الملكية، فيجب عليه تقديم إشعار بذلك إلى المالكين الآخرين. يجب على المالك البائع أن يعرض حصته على باقي المالكين بالقيمة السوقية العادلة التي يحددها مثمنون مؤهلون.

7. تسوية المنازعات

سيتم أولاً التوسط في المنازعات. وفي حال عدم التوصل إلى حل، تُحال المسألة إلى التحكيم الملزم وفقاً للقانون المعمول به.

شاهد على ذلك: يوافق الطرفان على الشروط وقد وقعا أدناه.

المالك أ: ________________________ التاريخ: __________

المالك ب: ________________________ التاريخ: __________

المالك C: ________________________ التاريخ: __________

كم عدد الأشخاص الذين يمكنهم الدخول في اتفاقية ملكية جزئية؟

عادةً ما يتشارك اثنان إلى ستة مالكي أجزاء في الطائرة. يعتمد عدد المشاركين على:

• حجم الطائرة: يمكن للطائرات الأكبر حجماً استيعاب المزيد من حصص الملكية.
• متطلبات الاستخدام: عدد أقل من الملاك يعني توافر أكثر لكل طرف.
• القيمة السوقية العادلة: قد تتطلب الطائرات عالية القيمة عدداً أكبر من المشاركين لتوزيع التكاليف بفعالية.

النقاط الرئيسية التي يجب تذكرها في اتفاقيات الملكية الجزئية للطائرات

عند الدخول في اتفاقية ملكية جزئية للطائرات، من الضروري مراعاة عدة عوامل مهمة لضمان شراكة سلسة ومتوافقة مع القانون. إليك ما تحتاج إلى معرفته:

1. الإطار القانوني

يجب أن تتوافق اتفاقيتك مع كل من لوائح الطيران الفيدرالية (FARs) وقوانين الولاية المعمول بها. يضمن هذا الامتثال أن تكون جميع العمليات قانونية وأن تكون حقوق ومسؤوليات كل طرف محددة بوضوح. تشمل الاعتبارات الرئيسية ما يلي:

• التسجيل والاعتماد: تأكد من أن الطائرة مسجلة بشكل صحيح لدى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وأن جميع المالكين مسجلين وفقاً لذلك.
• الامتثال التشغيلي: الالتزام بجميع قوانين FAR المتعلقة بالصيانة، ومؤهلات الطيارين، والإجراءات التشغيلية للحفاظ على السلامة والشرعية.
• قوانين الولاية: كن على دراية باللوائح الخاصة بالولاية التي قد تؤثر على هياكل الملكية والالتزامات الضريبية وقضايا المسؤولية.

2. تخصيص التكاليف

عادةً ما يتم تقسيم النفقات المرتبطة بالطائرة بين المالكين بناءً على نسبة ملكيتهم، والمعروفة باسم الحصة التناسبية. ومع ذلك، يجب أن تحدد الاتفاقية كيفية التعامل مع التكاليف المختلفة:

• التكاليف الثابتة: وتشمل رسوم حظيرة الطائرات وأقساط التأمين والصيانة المجدولة. وعادةً ما يتم تقاسمها بالتناسب بين المالكين.
• التكاليف المتغيرة: يمكن تخصيص النفقات مثل الوقود ورسوم الهبوط والإصلاحات غير المجدولة على أساس الاستخدام الفعلي أو حسب ما يتفق عليه الطرفان.
• التحسينات الرأسمالية: إذا تم التخطيط لإجراء تحسينات أو تعديلات كبيرة، يجب أن تحدد الاتفاقية كيفية تقاسم هذه التكاليف وما إذا كانت تؤثر على نسب الملكية.

3. تغطية المسؤولية

تعتبر بوليصة تأمين المسؤولية الشاملة أمراً بالغ الأهمية لحماية جميع المالكين من المطالبات المحتملة الناشئة عن الحوادث أو الحوادث التي تتعرض لها الطائرة. وتشمل الجوانب الهامة ما يلي:

• تغطية البوليصة: تأكد من أن البوليصة تغطي الإصابات الجسدية والأضرار التي تلحق بالممتلكات ومسؤوليات الإصابات الشخصية.
• المؤمن عليهم المسمون: يجب إدراج جميع مالكي الكسور كمؤمن عليهم مسمين لضمان التغطية.
• المؤمن عليهم الإضافيون: ضع في اعتبارك إدراج الطيارين وأفراد الطاقم والأطراف الأخرى الذين قد يقومون بتشغيل الطائرة أو يشاركون في تشغيلها.
• المصالح الضمانية: في حالة وجود أي امتيازات أو مصالح ضمانية على الطائرة، مثل تلك التي تحتفظ بها جهة تمويل، تأكد من أن بوليصة التأمين تعترف بهذه المصالح وتوفر الحماية المناسبة.

4. نقل حصص الملكية

يجب أن تحدد الاتفاقية بوضوح عملية بيع أو نقل حصة ملكية إلى طرف آخر. وتشمل النقاط الرئيسية التي يجب تناولها ما يلي:

• حق الشفعة: قد يكون للمالكين الحاليين الحق في شراء حصة المالك البائع قبل عرضها على أطراف خارجية.
• الموافقة على المالكين الجدد: يجب أن يستوفي أي مالك جديد مؤهلات محددة وأن تتم الموافقة عليه من قبل المالكين الباقين للحفاظ على سلامة مجموعة الملكية.
• تقييم الأسهم: وضع طريقة لتحديد القيمة السوقية العادلة لحصة الملكية في وقت البيع لضمان معاملة عادلة.
• المصالح الضمانية: إذا كانت حصة المالك البائع خاضعة لمصلحة ضمانية، مثل قرض أو امتياز، يجب أن تحدد الاتفاقية كيفية معالجة هذه المصالح أثناء البيع.

الخاتمة

تُعد اتفاقية الملكية المشتركة للطائرات أداة قوية لتقاسم تكاليف ومسؤوليات ملكية الطائرات. وبوجود شروط واضحة لاستخدام الطائرة ونفقاتها وصيانتها وإعادة بيعها، تضمن اتفاقيات الملكية المشتركة سلاسة العمليات والعلاقات القوية بين المالكين.

قبل الدخول في أي اتفاقية، استشر خبيراً قانونياً لصياغة عقد مصمم خصيصاً لتلبية احتياجاتك. توفر لك اتفاقية الملكية المعدة جيداً راحة البال وتسمح لك بالاستمتاع بمزايا الملكية الجزئية بثقة.

‍