حتى 14 راكباً
جلوبال 6000
جلوبال 7500
حتى 11 راكباً
تشالنجر 600
فالكون 900
حتى 8 ركاب كحد أقصى
تشالنجر 350
الصقر 50
حتى 8 ركاب كحد أقصى
هوكر 750
بريتور 500
حتى 6 ركاب كحد أقصى
بيتش جيت 400 أ
هوكر 400XP
حتى 60 راكباً
أفانتي P180
بيلاتوس PC-12
1 يناير 2025
تفتح الملكية الجزئية للطائرة الن فاثة الباب أمام الطيران الخاص دون العبء المالي الضخم للملكية الكاملة للطائرة. فهي توفر طريقة فعالة من حيث التكلفة للاستمتاع بالسفر بالطائرة الخاصة من خلال مشاركة الملكية والتكاليف مع العديد من المالكين.
ومع ذلك، فإن فهم تكاليف الشراء الأولية للملكية الجزئية أمر بالغ الأهمية قبل اتخاذ القرار. يشرح هذا الدليل تفاصيل تكاليف الملكية الجزئية للطائرات النفاثة ونموذج الملكية وما يجب على المالكين المحتملين مراعاته.
تسمح لك الملكية الجزئية للطائرة بشراء حصة من طائرة خاصة، مما يتيح لك الحصول على ساعات طيران ومزايا أخرى. وبموجب نموذج الملكية الجزئية هذا، فإنك تتشارك الطائرة والتكاليف المرتبطة بها مع مالكي الطائرات الجزئية الآخرين.
ويختلف هذا الترتيب عن الملكية المباشرة، حيث تتحمل أنت وحدك جميع تكاليف التشغيل وتكاليف الصيانة وقرارات إدارة الممتلكات.
بدلاً من ذلك، تتيح برامج ملكية الطائرات الجزئية إمكانية الوصول إلى الطيران الخاص مع توزيع النفقات مثل تكاليف الصيانة ورسوم الوقود الإضافية ورسوم الإدارة الشهرية على عدة مالكين.
عندما تشتري في برنامج الملكية الجزئية للطائرات، فإنك تشتري حصة جزئية من الطائرة. تحدد حصة الملكية الخاصة بك ساعات الطيران المخصصة لك. على سبيل المثال:
تضمن لك اتفاقيات الملكية الجزئية للطائرات حصولك على حصتك من الاستخدام بينما تتولى شركة الإدارة المهام التشغيلية مثل صيانة الطائرات، والتوظيف، وقرارات إدارة الممتلكات.
تكلفة الشراء الأولية هي التكلفة الأولية لشراء حصتك من الطائرة الخاصة. تعتمد هذه التكلفة على عدة عوامل:
تكاليف الشراء الأولية ليست سوى جزء واحد من المعادلة. يواجه مالكو الطائرات النفاثة الجزئية أيضاً نفقات مستمرة، بما في ذلك:
في الملكية الكاملة للطائرة، تدفع سعر الشراء بالكامل، وتغطي جميع تكاليف الصيانة، وتدير الطائرة بنفسك أو من خلال شركة إدارة الممتلكات. من ناحية أخرى، تقسم الملكية الجزئية هذه النفقات بين عدة مالكين، مما يقلل من أعبائك المالية بشكل كبير.
في حين أن الملكية الكاملة توفر المزيد من التحكم، فإن ترتيبات الملكية الجزئية توفر المرونة وتوفير التكاليف.
تشرف شركة الإدارة على العمليات اليومية للطائرة. وتشمل مسؤولياتها ما يلي:
وتغطي رسوم الإدارة هذه الخدمات، مما يضمن عمل ملكية الطائرة الجزئية بسلاسة لجميع المالكين.
تحدد اتفاقية الملكية الجزئية للطائرة النفاثة الشروط، بما في ذلك حجم الحصة وساعات الطيران والتكاليف. إن فهم اتفاقية الملكية أمر ضروري لإدارة التوقعات.
مثل العقارات الجزئية، تنخفض قيمة أسهم الطائرات النفاثة الجزئية. ومع ذلك، تعتمد قيمة إعادة البيع على الطلب في السوق وحالة الطائرة.
تشبه الملكية الجزئية للطائرات النفاثة الملكية الجزئية لمنازل العطلات الجزئية أو نوادي الإقامة الخاصة. يتقاسم أصحاب الملكية الجزئية التكاليف مع الاستمتاع بمزايا العقارات الفاخرة أو الطائرات الخاصة.
بعض عقارات الملكية الجزئية، مثل منازل العطلات، تدر دخلاً للإيجار. وهذا الأمر أقل شيوعاً في مجال الطيران الخاص ولكنه يستحق الاستكشاف.
تستخدم العديد من اتفاقيات الملكية الجزئية شركة ذات مسؤولية محدودة لحماية المالكين الجزئيين من المسؤولية التي تتجاوز استثمارهم.
تُعد نماذج الملكية الجزئية مثالية لأولئك الذين يرغبون في الاستمتاع برفاهية السفر بالطائرة الخاصة دون العبء المالي للملكية الكاملة. ومع ذلك، من المهم الموازنة بين تكاليف الشراء الأولية، والنفقات المستمرة، وشروط اتفاقية إدارة الطائرة الجزئية.
ضع في اعتبارك احتياجات سفرك، وميزانيتك، واستعدادك لمشاركة مسؤوليات الملكية مع مالكي الطائرات الجزئية الآخرين. إذا كنت تُقدِّر المرونة وتوفير التكاليف، فقد تكون برامج الملكية الجزئية للطائرات النفاثة هي الأنسب لك.
تتفاوت تكاليف الشراء المبدئية للملكية الجزئية للطائرات النفاثة بناءً على نوع الطائرة وحجم الحصة وأسعار المزود. وفي حين أن هذه التكاليف تمثل استثماراً كبيراً، فإن الملكية الجزئية توفر طريقة أكثر سهولة للاستمتاع بالطيران الخاص مقارنةً بالملكية الكاملة للطائرة.
من خلال فهم التكاليف المرتبطة بالملكية الجزئية وتقييم خياراتك، يمكنك أن تقرر ما إذا كان نموذج الملكية هذا يتماشى مع أهدافك في السفر.
بفضل الإدارة الاحترافية، وساعات الطيران التي يمكن التنبؤ بها، والعبء المالي المنخفض، تتيح لك ملكية الطائرات الجزئية تجربة راحة ورفاهية الطائرات الخاصة دون تعقيدات الملكية المباشرة.