2025 年 1 月 2 日
说到私人航空,部分喷气机所有权和喷气机卡计划都是那些追求私人喷气机旅行的奢华和便利的人的热门选择。但两者相比如何?哪种选择最符合您的需求?
让我们来分析一下部分所有权协议和喷气机卡之间的主要区别,以便您根据自己的旅行习惯、预算和偏好做出明智的决定。
部分喷气式飞机所有权是指通过部分所有权协议购买飞机份额。您与其他部分所有权人(通常为 3 至 7 人)共同拥有飞机,每人拥有飞机的一部分。
部分所有权计划根据您的部分所有权份额的大小,每年提供特定数量的飞行小时。
不过,部分所有权也有长期承诺,包括维护成本、管理费和其他隐性开支。
喷气机卡是一种更灵活的私人飞行方式,无需所有权。在喷气机卡计划中,您购买的不是飞机份额,而是固定的飞行时数。这些飞行时数可根据您的旅行需求在机队中使用。
既然我们已经了解了部分喷气机所有权和喷气机卡的基本知识,那就让我们来详细探讨一下它们的主要区别。
对于部分所有权,您基本上是飞机的部分拥有者。您持有的是部分所有权份额,它赋予您每年获得一定飞行小时数的权利。您的份额使您拥有飞机的股份,您将与其他部分所有权人共同分担运营成本,如维护、机组人员和管理费用。
喷气机卡计划并非基于所有权。您只需支付飞行时数的费用,却没有飞机的任何股份。您可以使用公司机队中的各种喷气式飞机,但不分担所有权所带来的责任。
部分所有权涉及若干前期和持续费用。签署部分所有权协议时,您需要支付飞机份额的费用,根据飞机类型和份额大小,费用可能从数十万美元到数百万美元不等。
您还需每月支付管理费、维护费和其他运营成本,如保险、船员工资和燃料。虽然这些费用由多个所有者分摊,但部分所有权仍需要大量的资金投入。
例如,一架轻型喷气机的部分所有权份额的预付费用约为 20 万至 50 万美元,每年的维护、管理和机组人员费用为 10 万至 15 万美元。
喷气式飞机卡通常前期费用较低。费用取决于您购买的小时数,一般来说,固定小时数的费用从 10 万美元到 50 万美元不等。与部分所有权不同,喷气机卡不需要管理或维护费用等持续性费用。但是,燃油附加费和其他额外费用等隐藏费用会随着时间的推移而增加。
部分喷气式飞机所有权:对于部分所有权,您只能乘坐您所拥有份额的飞机。如果您需要乘坐更大的飞机进行长途旅行,该计划会安排您乘坐另一架飞机,但这可能取决于飞机的可用性和时间安排。
部分所有权协议通常会明确规定您每年有权获得的飞行小时数,额外的飞行小时数可能会收取额外费用。
喷气机卡具有更大的灵活性。您可以选择更多类型的飞机,从用于快速旅行的小型喷气式飞机到用于跨国飞行的大型喷气式飞机。没有长期承诺,您可以根据需要购买飞行时数。
部分产权的潜在优势之一是可以出售自己的份额或出租获取收入。
如果您想退出您的部分所有权协议,您可以出售您的份额或将其出租给其他业主。这可以提供一定程度的租金收入,不过转售过程可能比较复杂,而且不能保证收回您的初始投资。
喷气机卡没有转售选项。一旦购买了飞行时数,这些时数就归您使用,未使用的时数一般不会转入下一年。
部分所有权保证了飞机的可用性,但在旅行高峰期,排班可能会变得更加困难。您的部分所有权份额意味着您有权获得一定的飞行时间,但在繁忙时段,可能会有其他部分所有权人争抢同一架飞机。
喷气机卡计划也提供飞机的保证使用权,但可用性可能会有所不同。有些计划会优先考虑持卡人,旅行高峰期可能会影响可用性。
在部分喷气机所有权和喷气机卡之间做出选择,取决于您的飞行习惯、财务灵活性以及您愿意做出的承诺程度。
部分喷气机所有权和喷气机卡都为寻求私人航空服务的人提供了宝贵的利益。关键是要了解自己在飞行、成本和财务承诺方面的需求和偏好。
如果您想通过部分所有权份额保证使用飞机,并愿意管理成本,那么部分所有权可能是正确的选择。另一方面,如果您更喜欢灵活性和较低的前期成本,喷气机卡计划则提供了一个方便的选择,而且长期责任较少。
有了合适的部分所有权协议或喷气机卡,您就可以提升飞行体验,享受私人飞机旅行的豪华与便利。