Kısmi Jet Sahipliği Nasıl Çalışır? Kapsamlı Bir Kılavuz

Kısmi Jet Sahipliği vs Tam Jet Sahipliği: Hangisi Sizin İçin Doğru?

Özel havacılık eşsiz bir esneklik, konfor ve verimlilik sunar. Programınıza göre özel olarak uçmak istiyorsanız, muhtemelen iki ana seçenekle karşılaşmışsınızdır: fraksiyonel jet sahipliği ve tam jet sahipliği.

Ama hangi özel jet sahipliği programı sizin için doğru? Her sahiplik modelinin avantajları ve zorlukları vardır ve en iyi seçim özel ihtiyaçlarınıza, bütçenize ve seyahat sıklığınıza bağlıdır.

Bilinçli bir karar verebilmeniz için kısmi jet sahipliği ile tam jet sahipliğini tüm temel yönleriyle karşılaştırarak inceleyelim.

1. Peşin Maliyetler

İlk yatırım, fraksiyonel jet sahipliği ile tam jet sahipliği arasındaki en önemli farklardan biridir.

Tam Jet Sahipliği

Tam uçak sahipliği, jetin tamamının satın alınmasını gerektirir. Fiyatlar hafif jetler için 3 milyon dolardan Gulfstreams veya Bombardier Globals gibi daha büyük uçaklar için 70 milyon doların üzerine kadar değişmektedir. Satın alma fiyatı sadece başlangıç. Vergiler, teslimat ücretleri, özelleştirme ve yasal maliyetler eklendiğinde toplam fiyat hızla yükselebilir.

Kısmi Jet Sahipliği

Kısmi jet sahipliği ile özel bir jetin bir kısmını satın alırsınız. Hisseler genellikle 1/16 ila 1/2 arasında değişir ve fiyat hisse boyutuyla orantılıdır. Örneğin, 1/8 hisse hafif bir jet için 500.000 dolara ve daha büyük bir uçak için 2 milyon doların üzerine mal olabilir.

Satın alma maliyeti, doğrudan bir jet satın almaktan önemli ölçüde daha düşüktür, bu da onu birçok sık uçan yolcu için uygun maliyetli bir seçenek haline getirir.

2. Devam Eden Maliyetler

İlk satın almanın ötesinde, devam eden masraflar hangi sahiplik modelinin bütçenize ve yaşam tarzınıza uygun olduğunu belirlemede önemli bir rol oynar.

Tam Jet Sahipliği

Operasyonel maliyetler tamamen kısmi mal sahibine aittir. Bunlar şunları içerir:

• Planlama, bakım ve uyumluluk için aylık yönetim ücretleri.
• Pilotlar ve uçuş görevlileri için mürettebat maaşları.
• İniş ücretleri, yakıt ek ücretleri ve hangar ücretleri.

• Devam eden bu masraflar büyük bir jet için yıllık 1 milyon doları aşabilir.
• Beklenmedik onarımlar veya yükseltmeler de cebinizden çıkar.

Kısmi Jet Sahipliği

Kısmi mülk sahipleri masrafları paylaşır. Bakım, sigorta ve idari masraflar gibi sabit giderleri kapsayan aylık bir yönetim ücreti ödersiniz. Gerçek uçuş saatleri için dolu bir saatlik ücret alınır. Bu ücret yakıt, mürettebat masrafları ve ikram hizmetlerini kapsar. Örneğin:

• Hafif jetler: $2,000-$3,000/saat.
• Daha büyük uçaklar: 5,000-$8,000/saat.

• Maliyetler birden fazla mal sahibi arasında paylaştırıldığından, bu model özel olarak uçmanın mali yükünü azaltır.

3. Esneklik

Jeti nasıl kullanacağınız ve jete nasıl erişeceğiniz, büyük ölçüde kısmi sahiplik programlarının sunduğu esnekliğe ve özel bir jete doğrudan sahip olmaya bağlıdır.

Tam Jet Sahipliği

Tam kontrol, doğrudan bir özel jet sahibi olmanın öne çıkan özelliğidir. Siz karar verin:

• Jetin ne zaman ve nereye uçtuğu.
• Jeti kim kullanıyor?
• Kabin tasarımı, oturma düzeni ve teknoloji dahil olmak üzere özelleştirme.

Ancak, bir jet ile sınırlısınız. Bakım nedeniyle kullanılamıyorsa veya zaten kullanımdaysa, charter uçuşu gibi bir alternatif ayarlamanız gerekecektir.

Kısmi Jet Sahipliği

Çoğu fraksiyonel program, bir özel jet filosuna erişim sunarak seyahatinize en uygun jet tipini seçmenize olanak tanır. Örneğin:

• Kısa yurt içi seyahatler için hafif bir jet kullanın.
• Uzun mesafeli uçuşlar veya daha fazla yolcu için daha büyük bir uçak tercih edin.

Kısmi sağlayıcılar genellikle kısa sürede erişim garantisi vererek her zaman seyahat edebilmenizi sağlar. Bu esneklik, garantili müsaitlik durumuna ihtiyaç duyan kişiler için önemli bir avantajdır.

4. Kullanım ve Uçuş Saatleri

Yıllık uçuş saatleriniz ve seyahat sıklığınız, bu iki özel havacılık sahipliği modeli arasında karar vermenizde kilit faktörlerdir.

Tam Jet Sahipliği

Sık uçuyorsanız, özel jet sahibi olmak mali açıdan mantıklı olabilir. Tam sahipler, yüksek maliyetleri haklı çıkarmak için tipik olarak yılda 400 uçuş saatinden fazla uçarlar. Bu model, tutarlı ve yüksek seyahat talepleri olan işletmeler veya bireyler için en iyi sonucu verir.

Kısmi Jet Sahipliği

Kısmi jet hisseleri, yılda belirli sayıda uçuş saati ile birlikte gelir. Örneğin:

• 1/16'lık bir pay yılda 50 saat sağlar.
• 1/8 hisse 100 saat sunmaktadır.

Bu model, yılda 400 saatin altındaki özel uçuşlar için idealdir ve tam uçak sahipliğinin yüksek maliyetleri olmadan özel jet seyahatinin avantajlarından yararlanmak isteyen sık uçan yolcular için mükemmeldir.

5. Amortisman ve Yeniden Satış Değeri

Uçak sahipliği amortismanla birlikte gelir, ancak bunun mali taahhüdünüzü nasıl etkileyeceği kısmi hisseler ve tam sahiplik arasında önemli ölçüde değişir.

Tam Jet Sahipliği

Jetler zaman içinde yaş, kullanım ve piyasa koşullarına bağlı olarak değer kaybeder. Jeti satmak zaman alıcı olabilir ve piyasa talebine bağlıdır. Kalan yeniden satış değeri, özellikle eski modeller için genellikle beklenenden daha düşüktür.

Kısmi Jet Sahipliği

Kısmi jet sahipliği hisseleri de amortismana tabi tutulur ancak maliyetler ve kullanım paylaşıldığı için daha yavaş bir oranda amortismana tabi tutulur. Sözleşmeniz sona erdiğinde (genellikle 3-5 yıl), çoğu fraksiyonel program hissenizin satılmasına yardımcı olarak süreci basitleştirir.

Yeniden satış değeri daha düşük olsa da, bir jete doğrudan sahip olmaya kıyasla genel finansal risk azalır.

6. Operasyonel Sorumluluklar

Özel bir jetin operasyonel yönlerini yönetmek, bu iki model arasında büyük farklılıklar gösterir; biri tam kontrol sunarken diğeri rahatlığa öncelik verir.

Tam Jet Sahipliği

Uçağın tamamına sahip olduğunuzda, aşağıdakiler de dahil olmak üzere tüm operasyonel hususlardan sorumlu olursunuz:

• Mürettebatı işe almak ve yönetmek.
• Uçuşların planlanması ve bakımın düzenlenmesi.
• Havacılık yönetmeliklerine uygunluğun sağlanması.

Bu tam kontrol sağlarken, önemli ölçüde zaman, uzmanlık ve kaynak gerektirir.

Kısmi Jet Sahipliği

Bir yönetim şirketi, mürettebatın işe alınmasından bakım ve programlamaya kadar tüm operasyonları yürütür.

Bu hands-off yaklaşımı, jetin günlük yönetimi hakkında endişelenmeden seyahatinize odaklanmanızı sağlar.

7. Vergi Avantajları

Her iki model de potansiyel vergi avantajları sağlar, ancak bu avantajların kapsamı ve yapısı sahiplik türüne bağlıdır.

Tam Jet Sahipliği

Sahipler amortisman, işletme maliyetleri ve ticari kullanım için vergi avantajları talep edebilirler. Bu kesintiler, özellikle jet öncelikle iş için kullanılıyorsa, bazı masrafları telafi edebilir.

Kısmi Jet Sahipliği

Kısmi mal sahipleri de vergi avantajlarından yararlanabilir, ancak kesintiler kısmi paylarıyla orantılıdır. Mülkiyet modelinize özel sonuçları anlamak için bir vergi danışmanına danışın.

8. Bağlılık ve Çıkış Seçenekleri

Özel jet kiralama süresi ve sahiplik düzenlemesinden çıkma kolaylığı, kısmi jet sahipliği ile tam jet sahipliği arasında farklılık gösterir, bu da bunu karşılaştırmak için kritik bir alan haline getirir

Tam Jet Sahipliği

Jet satın almak uzun vadeli bir taahhüttür. Seyahat ihtiyaçlarınız değişirse, jeti satmak aylar sürebilir ve yeniden satış değerleri pazara göre değişir.

Kısmi Jet Sahipliği

Çoğu kısmi sahiplik programının sözleşme süresi 3-5 yıldır. Sürenin sonunda, şunları yapabilirsiniz:

• Anlaşmanızı yenileyin.
• Payınızı sağlayıcıya veya başka bir alıcıya geri satın.

Bu esneklik, kısmi programları daha kısa taahhütler isteyenler için daha iyi bir seçenek haline getirmektedir.

9. Maliyet Şeffaflığı

Giderlerin öngörülebilirliği, özellikle kısmi programlardaki gizli maliyetler ve devam eden ücretler ile tüm uçak sahipliğini değerlendirirken belirleyici bir faktör olabilir.

Tam Jet Sahipliği

Büyük onarımlar veya beklenmedik arıza süreleri gibi öngörülemeyen masraflar nedeniyle maliyetleri tahmin etmek daha zordur.

Kısmi Jet Sahipliği

Aylık yönetim ücretleri, işgal edilen saatlik ücretler ve diğer ücretlerin net dökümleri ile maliyetler daha öngörülebilirdir. Bazı fraksiyonel sağlayıcıların talep edebileceği yeniden konumlandırma ücretleri veya yoğun gün ek ücretleri gibi gizli ücretlere karşı dikkatli olun.

Hangi Sahiplik Modeli Sizin İçin Doğru?

Aşağıdaki durumlarda tam jet sahipliğini seçin:

• Yılda 400 saatten fazla uçuşa ihtiyacınız var.
• Belirli bir jet üzerinde tam kontrol istiyorsunuz.
• Yüksek ön maliyetler ve devam eden ücretler konusunda rahatsınız.

Aşağıdaki durumlarda fraksiyonel jet sahipliğini tercih edin:

• Yılda 400 saatten az uçuyorsunuz.
• Uygun maliyetli çözümlere ve azaltılmış sorumluluklara değer veriyorsunuz.
• Esneklik ve birden fazla uçak tipine erişim istiyorsunuz.

Son Düşünceler

Hem kısmi jet sahipliği hem de tam jet sahipliği benzersiz avantajlar sunar. Seçiminiz seyahat sıklığınıza, bütçenize ve kontrol ihtiyacınıza bağlıdır. Her modelin pratik yönlerini anlayarak, yaşam tarzınıza ve seyahat hedeflerinize uygun bir karar verebilirsiniz.

‍