14 Yolcuya kadar
Global 6000
Global 7500
11 Yolcuya kadar
Challenger 600
Falcon 900
8 Yolcuya kadar
Challenger 350
Falcon 50
8 Yolcuya kadar
Hawker 750
Praetor 500
6 Yolcuya kadar
Beechjet 400A
Hawker 400XP
60 Yolcuya kadar
Avanti P180
Pilatus PC-12
1 Ocak 2025
Özel bir jetin hissesine sahip olmak, özel uçucular için tam mülkiyetin büyük maliyetleri olmadan özel havacılığın lüks ve rahatlığının tadını çıkarmanın popüler bir yolu haline geldi. Birçokları için, kısmi jet sahipliği programlarını finanse etmek bu seçeneği daha da erişilebilir kılmaktadır.
Kısmi jet sahipliğini düşünüyorsanız ve finansmanın nasıl işlediğini keşfetmek istiyorsanız, bu kılavuz maliyetleri, mevcut finansman seçeneklerini ve karar vermenize yardımcı olacak temel hususları kapsamaktadır.
Kısmi bir jet sahipliği programında, kısmi sahipler özel bir jete doğrudan sahip olmak yerine bir pay satın alırlar. Hisse büyüklüğü, yıllık olarak aldığınız uçuş saatlerini belirler. Örneğin, 1/16 hisseye sahip bir fraksiyonel jet sahibi yıllık 50 uçuş saatine erişebilirken, 1/8 hisseye sahip biri 100 saat veya daha fazlasının keyfini çıkarabilir.
Bu model, satın alma maliyetlerini ve devam eden işletme maliyetlerini birden fazla kısmi sahip arasında paylaştırarak tam mülkiyetten daha uygun fiyatlı hale getirir. Buna ek olarak, fraksiyonel jet programları bir yönetim şirketi aracılığıyla planlama, bakım ve personel gibi hizmetler sunarak sahiplik deneyimini basitleştirir.
Evet, fraksiyonel jet sahipliği maliyetleri için finansman mevcuttur. Uzmanlaşmış kredi verenler ve havacılık finansman firmaları, özel jet fraksiyonel sahipliğinin benzersiz yapısını anlar ve özel krediler sağlar.
Finansman, fraksiyonel sahiplerin paylarının ön maliyetlerini yaymalarına olanak tanıyarak, toplu bir ödemeye gerek kalmadan özel uçuşların keyfini hemen çıkarmaya başlayabilmelerini sağlar.
Kısmi jet sahipliğinin toplam maliyeti, hem satın alma maliyetlerini hem de devam eden masrafları içerir:
Kısmi hisse satın almanın maliyeti, jet tipine ve hissenizin büyüklüğüne bağlıdır. Örneğin, hafif bir jetteki 1/16'lık bir hisse 500.000 dolara mal olabilirken, ağır bir jetteki daha büyük bir hisse 1,5 milyon doları aşabilir.
Sahipler, bakım, sigorta, hangar alanı ve pilot maaşları gibi sabit giderleri karşılayan aylık bir yönetim ücreti öderler. Bu ücretler jete ve programa bağlı olarak 8.000 ila 25.000 dolar arasında değişebilir.
Her özel uçuş, yakıt, mürettebat masrafları ve diğer doğrudan işletme giderlerini kapsayan saatlik bir ücrete tabidir. Örneğin, hafif jetler saatte 2.000-3.000 dolara mal olabilirken, ağır jetler saatte 5.000-8.000 dolara mal olabilir.
Bir fraksiyonel jet programındaki payınızı finanse etmek diğer lüks varlıkların finansmanına benzer, ancak bazı benzersiz hususlar içerir. İşte nasıl finanse edebileceğiniz:
Birçok banka ve finans kurumu, kısmi hisseler de dahil olmak üzere özel uçak alımları için kredi sunmaktadır. Bu krediler genellikle önemli bir peşinat gerektirir ve sabit veya değişken faiz oranlarına sahiptir.
Uzmanlaşmış kredi kuruluşları özel havacılığa odaklanır ve fraksiyonel jet sahipliği programlarının nüanslarını anlar. Rekabetçi oranlar ve esnek geri ödeme koşulları ile finansman seçeneklerini finansal hedeflerinize uygun hale getirebilirler.
Bazı kısmi jet sahipliği programları, aslında bir hisseye sahip olmadan jete erişmenize olanak tanıyan kiralama seçenekleri sunar. Leasing, öngörülebilir aylık maliyetler sağlayabilir ve daha kısa taahhütler arayanlara uygun olabilir.
Gayrimenkulde ortak mülkiyetten sonra modellenen bu finansman yöntemi, mülkiyet ve yönetim hizmetlerini bir araya getirir. Yönetim şirketi planlama, bakım ve hatta finansman işlerini üstlenerek kısmi mülk sahipleri için süreci basitleştirir.
Kısmi sahiplik, finansal getiriden ziyade öncelikle kolaylık ve erişimle ilgilidir. Geleneksel yatırımlar gibi parasal kazanç sağlamasa da, zaman tasarrufu, konfor ve esneklik gibi maddi olmayan faydalar sunar.
Özel hava yolculuğuna değer veren sık seyahat edenler için, avantajlar genellikle finansal dezavantajlardan daha ağır basar.
Kısmi jet sahipliği maliyetleri, özellikle jet iş amaçlı kullanılıyorsa, vergi indirimi için uygun olabilir.
Bu avantajların sizin özel durumunuza nasıl uygulanacağını anlamak için her zaman bir vergi uzmanına danışın.
Bir finansman planına karar vermeden önce aşağıdakileri göz önünde bulundurun:
Doğru hisse boyutunu belirlemek için yılda kaç saat uçtuğunuzu değerlendirin. Örneğin, 1/16'lık bir pay hafif kullanım için idealken, sık seyahat edenlerin daha büyük bir paya ihtiyacı olabilir.
Şeffaf sözleşmeler, bakımlı filolar ve güçlü müşteri desteği sunan saygın kısmi uçak sahipliği şirketlerini seçin.
Aşağıdakiler de dahil olmak üzere satın alma sözleşmesini ve yönetim sözleşmesini anlayın:
Programın, ister sağlayıcıya ister başka bir alıcıya olsun, payınızı satmak için net bir yol içerdiğinden emin olun.
Bu ücretler bakım, sigorta ve pilot maaşları gibi sabit maliyetleri kapsar. Uçak tipine ve programa göre değişir, ancak tipik olarak ayda 8,000 ila 25,000 ABD Doları arasında değişir.
Evet, çoğu program payınızı satmanıza izin verir. Yeniden satış koşulları değişiklik gösterir ve bazı sağlayıcılar yeniden pazarlama ücreti alır.
Her uçuş için yakıt ve mürettebat masrafları gibi doğrudan işletme giderlerini karşılayan saatlik bir ücret ödersiniz.
Bazı programlar yeniden konumlandırma uçuşları, yoğun gün seyahatleri veya uluslararası rotalar için ek ücret talep edebilir. Sözleşmeyi her zaman iyice inceleyin.
Fraksiyonel jet sahipliği finansmanı, bir jete doğrudan sahip olmanın tüm mali yükü olmadan özel uçmanın faydalarına değer veren bireyler ve işletmeler için özel havacılığı daha erişilebilir hale getirir.
Maliyetleri, finansman seçeneklerini ve önemli hususları anlayarak, ihtiyaçlarınıza ve bütçenize uygun doğru çözümü bulabilirsiniz.
Bir özel havacılık danışmanı ve bir mali müşavirle çalışmak, bilinçli bir karar vermenizi ve kısmi mülkiyet payınızın değerini en üst düzeye çıkarmanızı sağlar.
