Понимание дробного владения самолетом: Обзор образцов договоров

Образец договора о дробном владении самолетом и основные соображения

Соглашения о дробном владении предлагают практичный способ разделить расходы и обязанности по владению самолетом.

В соглашении о дробном владении указывается, как несколько сторон распределяют доли собственности, расходы и эксплуатационные обязанности. Эти соглашения имеют юридическую силу и гарантируют, что все совладельцы понимают свои роли и обязанности.

Ниже вы найдете подробный пример договора о долевом владении и ответы на распространенные вопросы о договоре о совместном владении, в том числе о том, как они относятся к ремонту, использованию и количеству участников.

Что такое договор о дробном владении?

Соглашение о дробном владении - это юридически обязывающий договор, в котором прописаны права и обязанности каждой из сторон, совместно владеющих активом, например самолетом. Он включает в себя такие детали, как:

• Доля владения: Доля каждой стороны в самолете, часто выраженная в процентах или долях.
• Права пользования: Сколько и когда каждый владелец фракции может использовать самолет.
• Расходы и техническое обслуживание: Распределение фактических расходов, понесенных на эксплуатацию, техническое обслуживание и страхование воздушных судов.
• Ответственность: Правила о том, кто несет ответственность за ущерб, несчастные случаи или пропущенные платежи.

Соглашение обеспечивает совладельцам бесперебойную эксплуатацию самолета при соблюдении требований Федерального управления гражданской авиации (FAA) и Федеральных авиационных правил (FARs).

Образец договора о дробном владении самолетом

Вот подробный пример того, как может выглядеть соглашение о дробном владении. Несмотря на упрощенную форму, фактические соглашения будут отличаться в зависимости от конкретных потребностей и применимого законодательства.

Договор о дробном владении самолетом

Дата вступления в силу: [указать дату]

Стороны: Настоящее соглашение заключается между [Владельцем A], [Владельцем B] и [Владельцем C] (совместно именуемыми "совладельцы").

Регистрационный номер: [регистрационный номер воздушного судна]

Описание воздушного судна: [марка, модель и серийный номер]

1. Доля собственности

Каждая сторона владеет неразделенной долей в самолете следующим образом:

• Владелец А: 50%
• Владелец Б: 25%
• Владелец C: 25%

2. Использование воздушного судна

Совладельцы договариваются о распределении летных часов в соответствии с долей владения.

• Владелец A: 50% от общего количества годовых летных часов.
• Владелец B: 25% от общего количества годовых летных часов.
• Владелец C: 25% от общего количества годовых летных часов.

Расписание составляется по взаимному согласию, приоритет отдается чрезвычайным ситуациям.

3. Техническое обслуживание и ремонт

• Текущее обслуживание: Расходы будут распределяться на основе пропорциональной доли каждого владельца.
• Внеплановый ремонт: Расходы, возникающие в результате износа, будут распределяться пропорционально. Если ремонт является следствием халатности конкретного владельца, он оплачивает все расходы.
• Техническое обслуживание должно соответствовать Федеральным авиационным правилам и координироваться квалифицированным поставщиком услуг по техническому обслуживанию.

4. Затраты и расходы

Каждая сторона будет оплачивать свою пропорциональную часть расходов, включая:

• Постоянные расходы: Страховые взносы, плата за ангар и инспекции.
• Переменные расходы: Топливо, плата за посадку и другие расходы, связанные с индивидуальным использованием.

Платежи должны производиться ежемесячно в соответствии со счетами, выставляемыми управляющей компанией.

5. Страхование

• Самолет будет застрахован по полису страхования ответственности.
• Все совладельцы будут указаны в качестве дополнительных застрахованных лиц.
• Полис покрывает ущерб имуществу, травмы и другие обязательства.

6. Продажа или передача доли

Если владелец хочет продать свою долю, он должен уведомить об этом остальных совладельцев. Продающий собственник должен предложить свою долю остальным собственникам по справедливой рыночной стоимости, определенной квалифицированными оценщиками.

7. Разрешение споров

Сначала споры будут урегулированы с помощью посредников. Если спор не будет разрешен, он будет передан в обязательный арбитраж в соответствии с действующим законодательством.

В удостоверение чего: Стороны согласны с условиями и поставили свои подписи ниже.

Владелец A: ________________________ Дата: __________

Владелец B: ________________________ Дата: __________

Владелец C: ________________________ Дата: __________

Сколько человек могут заключить договор о дробном владении?

Как правило, от двух до шести владельцев фракций делят один самолет. Количество участников зависит от:

• Размер самолета: Более крупные самолеты могут вместить большее число владельцев.
• Требования к использованию: Меньшее количество владельцев означает большую доступность для каждой стороны.
• Справедливая рыночная стоимость: Для эффективного распределения расходов на дорогостоящие самолеты может потребоваться больше участников.

Ключевые моменты, о которых следует помнить при заключении договора о дробном владении самолетом

При заключении договора о дробном владении самолетом необходимо учитывать несколько важнейших факторов, чтобы обеспечить беспроблемное и юридически грамотное партнерство. Вот что вам необходимо знать:

1. Правовая база

Ваше соглашение должно соответствовать как Федеральным авиационным правилам (FAR), так и действующему законодательству штата. Такое соответствие гарантирует законность всех операций, а также четкое определение прав и обязанностей каждой стороны. К ключевым моментам относятся:

• Регистрация и сертификация: Убедитесь, что воздушное судно должным образом зарегистрировано в Федеральном управлении гражданской авиации (FAA) и что все владельцы указаны соответствующим образом.
• Соблюдение эксплуатационных требований: Соблюдайте все FAR, касающиеся технического обслуживания, квалификации пилотов и эксплуатационных процедур, чтобы поддерживать безопасность и законность.
• Законы штатов: Помните о законах конкретного штата, которые могут повлиять на структуру собственности, налоговые обязательства и вопросы ответственности.

2. Распределение расходов

Расходы, связанные с самолетом, обычно делятся между владельцами в зависимости от их доли участия, что называется пропорциональной долей. Однако в соглашении должно быть указано, как распределяются различные расходы:

• Фиксированные расходы: К ним относятся плата за ангар, страховые взносы и плановое техническое обслуживание. Обычно они пропорционально распределяются между владельцами.
• Переменные расходы: Такие расходы, как топливо, посадочные сборы и внеплановый ремонт, могут быть распределены на основе фактического использования или по согласованию сторон.
• Капитальные улучшения: Если планируется значительная модернизация или модификация, в соглашении должно быть указано, как будут распределяться эти расходы и влияют ли они на процент владения.

3. Покрытие ответственности

Полис комплексного страхования ответственности имеет решающее значение для защиты всех владельцев от возможных претензий, возникающих в результате аварий или инцидентов с участием воздушного судна. К важным аспектам относятся:

• Покрытие полиса: Убедитесь, что полис покрывает телесные повреждения, ущерб имуществу и ответственность за причинение вреда здоровью.
• Названные страхователи: Все владельцы фракций должны быть указаны в качестве названных страхователей, чтобы гарантировать покрытие.
• Дополнительные страхователи: Рассмотрите возможность включения пилотов, членов экипажа и других лиц, которые могут управлять самолетом или иметь к нему отношение.
• Залоговые права: Если на самолет имеются какие-либо залоговые права или залоговые интересы, например, принадлежащие финансирующей организации, убедитесь, что страховой полис признает эти интересы и обеспечивает соответствующую защиту.

4. Передача долей собственности

В соглашении должен быть четко определен процесс продажи или передачи доли собственности другой стороне. Ключевые моменты, которые необходимо рассмотреть, включают:

• Право первого отказа: Существующие владельцы могут иметь право приобрести долю продающего владельца до того, как она будет предложена посторонним лицам.
• Утверждение новых владельцев: Любой новый владелец должен соответствовать определенным требованиям и быть одобрен остальными владельцами, чтобы сохранить целостность группы собственников.
• Оценка стоимости акций: Установите метод определения справедливой рыночной стоимости доли собственности на момент продажи, чтобы обеспечить справедливую сделку.
• Обеспечительные интересы: Если доля продающего владельца является предметом залога, например, кредита или залогового права, в соглашении должно быть указано, как такие интересы будут учитываться при продаже.

Заключение

Соглашение о совместном владении самолетом - это мощный инструмент для разделения расходов и обязанностей, связанных с владением самолетом. Благодаря четким условиям использования самолета, расходов, технического обслуживания и перепродажи, соглашения о совместном владении обеспечивают бесперебойную работу и крепкие отношения между владельцами.

Прежде чем заключать соглашение, проконсультируйтесь с юристом, чтобы составить договор с учетом ваших потребностей. Хорошо подготовленное соглашение о владении обеспечивает душевное спокойствие и позволяет вам с уверенностью наслаждаться преимуществами дробного владения.

‍