hasta 14 Pasajeros
Global 6000
Global 7500
hasta 11 Pasajeros
Challenger 600
Falcon 900
hasta 8 pasajeros
Challenger 350
Falcon 50
hasta 8 pasajeros
Hawker 750
Pretor 500
hasta 6 pasajeros
Beechjet 400A
Hawker 400XP
hasta 60 pasajeros
Avanti P180
Pilatus PC-12
1 de enero de 2025
La aviación privada ofrece una flexibilidad, comodidad y eficiencia inigualables. Si desea volar en privado según sus horarios, probablemente se haya encontrado con dos opciones principales: la propiedad fraccionada de un jet y la propiedad total de un jet.
Pero, ¿qué programa de propiedad de jets privados es el más adecuado para usted? Cada modelo de propiedad tiene sus ventajas y sus inconvenientes, y la mejor opción depende de sus necesidades específicas, su presupuesto y la frecuencia de sus viajes.
Vamos a desglosar la propiedad fraccionada de un jet frente a la propiedad total de un jet comparando todos los aspectos esenciales, para que pueda tomar una decisión con conocimiento de causa.
La inversión inicial es una de las diferencias más significativas entre la propiedad fraccionada de un jet y la propiedad plena de un jet.
Para ser propietario de un avión es necesario comprarlo entero. Los precios oscilan entre los 3 millones de dólares de los jets ligeros y los más de 70 millones de los aviones más grandes, como Gulfstreams o Bombardier Globals. El precio de compra es sólo el principio. Si añadimos impuestos, gastos de entrega, personalización y costes legales, el total puede dispararse.
Con la propiedad fraccionaria de un jet, usted compra una fracción de un jet privado. Las acciones suelen oscilar entre 1/16 y 1/2, y el precio es proporcional al tamaño de la acción. Por ejemplo, una acción de 1/8 puede costar 500.000 dólares para un avión ligero y más de 2 millones de dólares para un avión más grande.
El coste de adquisición es significativamente inferior al de la compra directa de un avión, lo que lo convierte en una opción rentable para muchos viajeros frecuentes.
Más allá de la compra inicial, los gastos corrientes desempeñan un papel importante a la hora de determinar qué modelo de propiedad se ajusta a su presupuesto y estilo de vida.
Los costes operativos recaen enteramente en el propietario fraccional. Entre ellos se incluyen:
Los propietarios fraccionarios comparten los costes. Pagará una cuota mensual de gestión, que cubre gastos fijos como mantenimiento, seguros y costes administrativos. Se cobra una tarifa por hora ocupada por las horas de vuelo reales. Esta tarifa cubre el combustible, los costes de la tripulación y el catering. Por ejemplo:
La forma de utilizar y acceder al avión depende en gran medida de la flexibilidad que ofrecen los programas de propiedad fraccionada frente a la propiedad absoluta de un avión privado.
El control absoluto es la característica más destacada de poseer un jet privado en propiedad. Usted decide:
Sin embargo, está limitado a un solo avión. Si no está disponible por mantenimiento o ya está en uso, tendrás que organizar una alternativa, como un vuelo chárter.
La mayoría de los programas de fraccionamiento ofrecen acceso a una flota de jets privados, lo que le permite elegir el tipo de jet que mejor se adapte a su viaje. Por ejemplo:
Los proveedores de vuelos fraccionados suelen garantizar el acceso con poca antelación, por lo que siempre podrá viajar. Esta flexibilidad es una ventaja significativa para las personas que necesitan una disponibilidad garantizada.
Sus horas de vuelo anuales y la frecuencia de sus viajes son factores clave a la hora de decidir entre estos dos modelos de propiedad de aviación privada.
Si vuela con frecuencia, tener un jet privado puede tener sentido desde el punto de vista financiero. Los propietarios suelen volar más de 400 horas al año para justificar los elevados costes. Este modelo funciona mejor para empresas o particulares que tienen una demanda de viajes constante y elevada.
Los jets fraccionados incluyen un número determinado de horas de vuelo al año. Por ejemplo:
Este modelo es ideal para vuelos privados de menos de 400 horas anuales, por lo que es perfecto para los viajeros frecuentes que desean disfrutar de las ventajas de viajar en un jet privado sin los elevados costes de la propiedad de un avión completo.
La propiedad de una aeronave conlleva una depreciación, pero la forma en que esto afecta a su compromiso financiero varía significativamente entre las participaciones fraccionadas y la propiedad total.
Los jets se deprecian con el tiempo, perdiendo valor debido a la edad, el uso y las condiciones del mercado. Vender el jet puede llevar mucho tiempo y depende de la demanda del mercado. El valor residual de reventa suele ser más bajo de lo esperado, sobre todo en los modelos más antiguos.
Las acciones de propiedad fraccionada de aviones también se deprecian, pero a un ritmo más lento, ya que se comparten los costes y el uso. Cuando finaliza su contrato (normalmente entre 3 y 5 años), la mayoría de los programas de fraccionamiento le ayudan a vender su participación, lo que simplifica el proceso.
Aunque el valor de reventa puede ser inferior, el riesgo financiero global se reduce en comparación con la propiedad absoluta de un jet.
La gestión de los aspectos operativos de un jet privado difiere mucho entre estos dos modelos, ya que uno ofrece un control total y el otro prioriza la comodidad.
Con la propiedad total de la aeronave, usted es responsable de todos los aspectos operativos, incluyendo:
Aunque esto proporciona un control total, requiere mucho tiempo, experiencia y recursos.
Una empresa de gestión se encarga de todas las operaciones, desde la contratación de personal hasta el mantenimiento y la programación.
Este enfoque de no intervención le permite centrarse en su viaje sin preocuparse de la gestión diaria del avión.
Ambos modelos proporcionan beneficios fiscales potenciales, pero el alcance y la estructura de estos beneficios dependen del tipo de propiedad.
Los propietarios pueden reclamar beneficios fiscales por depreciación, costes operativos y uso empresarial. Estas deducciones pueden compensar algunos gastos, especialmente si el avión se utiliza principalmente para negocios.
Los propietarios fraccionarios también pueden beneficiarse de ventajas fiscales, pero las deducciones son proporcionales a su parte fraccionaria. Consulte a un asesor fiscal para conocer las implicaciones específicas de su modelo de propiedad.
La duración del alquiler de un jet privado y la facilidad para salir del acuerdo de propiedad varían entre la propiedad fraccionada de un jet y la propiedad total, lo que hace que este sea un aspecto crítico a comparar.
Comprar un avión es un compromiso a largo plazo. Si sus necesidades de viaje cambian, vender el avión puede llevar meses, y los valores de reventa varían en función del mercado.
La mayoría de los programas de propiedad fraccionada tienen plazos contractuales de 3 a 5 años. Al final del plazo, puedes:
Esta flexibilidad hace que los programas fraccionados sean una mejor opción para quienes desean compromisos más cortos.
La previsibilidad de los gastos puede ser un factor decisivo, especialmente a la hora de evaluar los costes ocultos y las comisiones continuas en los programas fraccionados frente a la propiedad de la aeronave completa.
Los costes son más difíciles de predecir debido a gastos imprevistos como reparaciones importantes o tiempos de inactividad inesperados.
Los costes son más predecibles, con un desglose claro de los honorarios mensuales de gestión, los honorarios por hora ocupada y otros cargos. Tenga cuidado con las comisiones ocultas, como las de reposicionamiento o los recargos por días punta, que pueden cobrar algunos proveedores fraccionales.
Elija la propiedad total del jet si:
Opte por la propiedad fraccionada de aviones si:
Tanto la propiedad fraccionaria como la plena ofrecen ventajas únicas. Su elección depende de la frecuencia de sus viajes, su presupuesto y su necesidad de control. Si conoce los aspectos prácticos de cada modelo, podrá tomar una decisión que se ajuste a su estilo de vida y a sus objetivos de viaje.
Correo electrónico:
info@fractionaljetownership.comTeléfono:
1-866-321-JETS
